<anforande>
<dok_hangar_id>2348435</dok_hangar_id>
<dok_id>GO0915</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2000/01:15 Torsdagen den 19 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2000/01</dok_rm>
<dok_nummer>15</dok_nummer>
<dok_datum>2000-10-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>F7E4814D-EE3D-4D23-9030-2C4DDB6D60D4</anforande_id>
<anforande_nummer>64</anforande_nummer>
<talare>PER LAGER (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag har en fråga till näringsministern
med anledning av den snabbt ökande tunga lastbils-
trafiken inom och genom vårt land. Det senare gäller
inte minst E 6 utmed Västkusten till och från Norge
och kontinenten. Det handlar alltså om ökade utsläpp
och betydligt höjda bullernivåer. Österrike och
Tyskland har gått före med ett miljömärkningssystem
på lastbilarna. Det är stora bokstäver som talar om
vilka krav man kan ställa på de här lastbilarna. Det
ger dem olika fördelar och nackdelar.
I Schweiz och Luxemburg, i Schweiz redan från
årsskiftet, kommer man att märka vindrutorna med en
särskild sändare som genom GPS-systemet talar om
var man kör, vilken bil osv. Det här ger alltså en
ekonomisk styrning bort från landsvägen för de tunga
och miljöfarliga utsläppen. Vad gör Sverige i den här
frågan?
</anforandetext>
<intressent_id>075043103804</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>158148</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GO0915/#anf64</protokoll_url_www>
</anforande>
