<anforande>
<dok_hangar_id>2348536</dok_hangar_id>
<dok_id>GO09116</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2000/01:116 Tisdagen den 29 maj</dok_titel>
<dok_rm>2000/01</dok_rm>
<dok_nummer>116</dok_nummer>
<dok_datum>2001-05-29 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 2000/01:433 om trafikutbildning i skolan</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>1E3C8E52-BA59-4564-B139-2CC5A42DEE8C</anforande_id>
<anforande_nummer>84</anforande_nummer>
<talare>Statsrådet Ingegerd Wärnersson (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Om det ska finnas en körkortsutbild-
ning eller inte i gymnasieskolan har debatterats
många gånger i denna kammare, och många utred-
ningar har också gjorts.
Man kan fråga sig vilka orsakerna är till att kör-
kortstagandet minskat vid 18 års ålder. En nyligen
utkommen avhandling gjord av Hans Yngve Berg vid
Linköpings universitet pekar på fyra troliga orsaker.
En orsak är att i och med att den nya gymnasie-
skolan infördes 1990-1992 säger sig ungdomar inte
ha tid att ta körkort. Den treåriga gymnasieskolan har
också medfört att en stor grupp ungdomar som tidiga-
re hade ett arbete vid 18 års ålder numera går i skolan
och därmed saknar en egen inkomst.
Den andra orsaken är nedgången i den svenska
ekonomin under 1990-talet. Många ungdomar ansåg
sig inte ha råd att ta körkort.
Den tredje orsaken är att behoven har förändrats.
Många fler ungdomar studerar på högskolan än tidi-
gare, och studierna äger dessutom oftast rum i en
storstad där behovet av körkort upplevs som mindre.
Körkort skaffar man sig i stället när man är klar med
studierna vid 24-26 års ålder.
Den fjärde orsaken är enligt Berg att bakom alla
övriga förklaringar kan man även urskilja en värde-
ringsförändring. Körkortsinnehav ses inte lägre i lika
hög grad som ett bevis på inträde i vuxenenheten.
Internationellt kan vi också se precis samma ut-
veckling som i Sverige, att ungdomar tar körkort lite
senare än vad de har gjort tidigare. De skjuter alltså
upp körkortstagandet.
Enligt gjorda undersökningar - en del gjordes re-
dan 1989 - är det färre 18-åringar i dag som tar kör-
kort. Men längre fram i åldrarna, 23-24 år, har antalet
ökat betydligt. Det ger en bekräftelse på den avhand-
ling som Hans Yngve Berg har gjort.
Precis som Ulla-Britt Hagström anser jag att det
är oerhört viktigt att man har goda kunskaper i trafi-
ken. Det är därför som jag tycker att uppdraget till
Skolverket är angeläget, där man ska se över vad som
händer nu jämfört med när den gamla läroplanen
gällde. Där var det mera detaljerat angivet vad man
skulle göra i skolan. Hur följer rektor upp sitt ansvar?
Vi håller på att utarbeta dessa direktiv till Skolverket,
så jag får återkomma till hur de exakt ska vara utfor-
made.
</anforandetext>
<intressent_id>0746654685605</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>170429</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GO09116/#anf84</protokoll_url_www>
</anforande>
