2348623 GN0975 Riksdagens snabbprotokoll 1999/2000:75 Tisdagen den 7 mars 1999/2000 75 2000-03-07 00:00:00 Svar på interpellation 1999/2000:228 om skatter på bensin interpellationsdebatt 49539E40-8CC5-478F-AF63-6DF7683BAB6C 52 PER LAGER (mp) mp Herr talman! Jag har ett helt annat perspektiv än Göte Jonsson på den här frågan. Jag vill i stället att vi ska se växthuseffekten som den stora ödesfrågan. Växthuseffektens största bov är ju just koldioxidut- släppen. Vi i Sverige släpper ut dubbelt så mycket koldi- oxid per person som genomsnittet i världen. Vi har inte kunnat leva upp till våra gemensamma miljömål från 1990. I stället ökar vi utsläppen av koldioxid. Jag skulle vilja ställa några frågor till miljöminis- tern när det gäller just koldioxiden: · Är inte just en höjd skatt på koldioxid det mest kostnadseffektiva sättet att minska växthuseffek- ten? · Är inte en höjd skatt på koldioxid det bästa inci- tamentet för investeringar i miljövänligare teknik? · Är det inte så att en sådan här skatt ger trovärdig- het internationellt och kanske också kan förverk- liga det gröna folkhemmet, som jag tror att vi är många som skulle vilja ha? · Är det inte så att det egentligen handlar om solida- ritet med andra människor i världen, som drabbas just av klimatförändringarna? · Är det inte så att om man bygger in ett pris på miljöpåverkan i bensinpriset - en särskild skatt - så innebär det att man söker och kommer att finna en bättre och sundare ekonomi i framtiden? Det här är några frågor som jag vill ställa just med anledning av Miljöpartiets idé: Höjer man koldiox- idskatten gör man det i en grön skatteväxling och kan på det sättet få tillbaka det i sänkta inkomstskatter och sänkta arbetsgivaravgifter. En höjning med 10 öre på koldioxidskatten per kilo innebär ungefär 4 miljarder. Det skulle bli en rejäl start på den gröna skatteväxlingen. 075043103804 N 2010-01-01 00:00:00 179204 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GN0975/#anf52