<anforande>
<dok_hangar_id>2348552</dok_hangar_id>
<dok_id>GN094</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1999/2000:4 Torsdagen den 16 september</dok_titel>
<dok_rm>1999/2000</dok_rm>
<dok_nummer>4</dok_nummer>
<dok_datum>1999-09-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>DC9F8816-AADD-4D38-895A-7E1E35382F8C</anforande_id>
<anforande_nummer>13</anforande_nummer>
<talare>ERLING WÄLIVAARA (kd)</talare>
<parti>kd</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag vill ställa en fråga till näringsmi-
nister Björn Rosengren.
Under åtskilliga år har vägunderhållet i Norrland
varit eftersatt. I synnerhet gäller detta Norrbotten.
Många vägar är nästintill oframkomliga och mycket
nära att helt kollapsa. Det är gropar och djupa hjul-
spår. Man behöver inte köra långa sträckor för att
möta sådant. Sämst ställt är det med småvägarna,
såväl de belagda som grusvägarna.
Vägpolitiken är ju viktig ur regionalpolitisk syn-
punkt. Dåliga vägar kan vara orsak till att företag drar
sig för att etablera sig i glesbygden.
Nu gör envisa rykten gällande att anslaget för
vägunderhåll i den kommande budgetpropositionen
minskar med 400 miljoner kronor nästa år. Samtidigt
minskar anslaget i långtidsplanen till nya vägbyggen
med 2 500 miljoner.
Min fråga till näringsministern är: Äger ryktena
grund, och om så är fallet vad avser ministern att göra
för att vägnätet i Norrlandskommunerna i skogslänen
inte ska kollapsa?
</anforandetext>
<intressent_id>0205071690103</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>171741</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GN094/#anf13</protokoll_url_www>
</anforande>
