<anforande>
<dok_hangar_id>2348655</dok_hangar_id>
<dok_id>GN09107</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1999/2000:107 Torsdagen den 11 maj</dok_titel>
<dok_rm>1999/2000</dok_rm>
<dok_nummer>107</dok_nummer>
<dok_datum>2000-05-11 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>BE92E6FD-F4B5-4FAE-9F50-FBC1614CDBC7</anforande_id>
<anforande_nummer>57</anforande_nummer>
<talare>KENNETH LANTZ (kd)</talare>
<parti>kd</parti>
<anforandetext>Herr talman! Låt oss ta ett praktiskt exempel.
Om en incident sker i anslutning till vatten och
järnväg, och där det också finns väg, vem är det som i
sista hand ansvarar för att det blir en bevakning över
området och som tar ansvar för att skydda folket?
Jag upplever det som en stor svaghet när man sä-
ger att det är flera olika departement. Borde inte allt
detta läggas samman? Det kan läggas på Räddnings-
verket eller på ett av departementen så att vi konkret
kan känna att det finns ett departement eller en myn-
dighet som i framtiden verkligen ansvarar för säkra
transporter av farligt gods.
</anforandetext>
<intressent_id>0479155832315</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>183003</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GN09107/#anf57</protokoll_url_www>
</anforande>
