2348654 GN09106 Riksdagens snabbprotokoll 1999/2000:106 Onsdagen den 10 maj 1999/2000 106 2000-05-10 00:00:00 Samhällets räddningstjänst, m.m. AB976FF5-05C3-41E7-8A91-357646433627 219 OLLE LINDSTRÖM (m) m Herr talman! I detta betänkande om samhällets räddningstjänst behandlas ett antal motioner från den allmänna motionstiden. De frågor som berörs är det allmänna säkerhetsmedvetandet, transport av farligt gods, monopolet inom sotningsväsendet och en ge- mensam teknik för radiokommunikation. Utskottet är enigt förutom under mom. 4, som gäller sotningsmonopolet. Där finns, som andra här har nämnt, en reservation från Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Centern. Jag återkommer till den. Den enskilda människans säkerhetsmedvetande och säkerhetsutbildning är en angelägen fråga. Skol- verket har lagt fram ett förslag till Utbildningsdepar- tementet om nya målformuleringar för grundskolans kursplaner i syfte att utveckla elevernas kunskaper vad gäller nöd- och katastrofsituationer. Denna vikti- ga fråga kommer väl så småningom att behandlas i en proposition eller på annat sätt. Även Statens räddningsverk har tillsammans med frivilligorganisationer och samverkande myndigheter inriktat sig på att stärka förmågan att hantera olyckor. Det här arbetet pågår och bör klaras ut så, att man kan räkna med att motionärerna kan känna sig ganska nöjda. Herr talman! Frågan om transporter av farligt gods har uppmärksammats genom de stora olyckor som har hänt. Man kan nog med fog säga att det inte är något fel på regelverken utan att det snarare är den mänskliga faktorn som spelat in. Vi har internatio- nella regelverk som har godkänts på nationell nivå. Det görs en hel del på detta område, men det händer ändå olyckor. Oavsett orsaken till sådana olyckor måste man naturligtvis analysera och vidta de åtgär- der som är möjliga för att minimera riskerna. När det gäller vägtransporter har det pågått ut- bildning i många år. Svenska åkeriförbundet har via sina länsföreningar haft utbildning i över 15 års tid både för medlemsföretag och för fordonsförare om transporter av farligt gods. Det är en viktig del. Men det är också viktigt att man har ett vägval för sådana transporter. Här har länsstyrelserna den stora och viktiga rollen att styra transporterna av farligt gods till vägar med mindre risker. Det är en sak som också kan göras genom de lokala trafikföreskrifterna. Sedan har vi sotningsmonopolet. Det har diskute- rats och debatterats i denna kammare många gånger. Nu liksom under många år tidigare finns det förslag från en motionär om att sotningsväsendet ska avregle- ras. Tidigare års motioner har regelmässigt avstyrkts med motivering att utredning pågår, att ändringar förbereds och att ärendet bereds. Det har tagit många år, och ännu har ingenting hänt. Frågor och interpellationer har under flera års tid också handlat om detta ämne. Sotningsutredningen redovisades och överlämnades till regeringen i mars 1998. Vi hade därför förväntat oss att det skulle hän- da någonting, men tyvärr har det inte gjort det. Utskottet har i flera tidigare betänkanden förutsatt att en proposition skulle komma, men tyvärr har den uteblivit. Det är just av den orsaken som i varje fall några partier ansett, och som vid detta tillfälle blev utskottsmajoritet, att det är nödvändigt att man vidtar åtgärder snarast. Därför har vi kommit fram till ett tillkännagivan- de. Anledningen till det är just att regeringen trots påtalanden från utskottet och riksdagen inte har kommit med ett förslag. Det borde inte ta flera år att lösa en sådan fråga. Herr talman! Jag yrkar därför bifall till utskottets förslag och avslag på reservationen under mom. 4. 0283299919701 N 2010-01-01 00:00:00 182919 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GN09106/#anf219