<anforande>
<dok_hangar_id>2348771</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0996</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:96 Onsdagen den 19 maj</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>1999-05-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Yrkestrafik </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>6D7C7B0E-B2E6-4FD1-A630-3CFAEC1B7A77</anforande_id>
<anforande_nummer>206</anforande_nummer>
<talare>KARIN SVENSSON SMITH (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag konstaterar att SIKA är statens in-
stitut för kommunikationsanalys. Det är faktiskt en
större auktoritet när det gäller att analysera de samla-
de effekterna av transporterna. SIKA konstaterar att
det inte finns några problem, och då kan jag inte
komma till någon annan slutsats än att den borgerliga
reservationen innebär försämrade villkor för de an-
ställda i denna bransch. Är det verkligen det man
menar?
Hur kan man någonsin tro att sänkt energiskatt på
dieselolja kommer att stimulera någon till att använda
mer biodrivmedel?
</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>194612</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0996/#anf206</protokoll_url_www>
</anforande>
