<anforande>
<dok_hangar_id>2348771</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0996</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:96 Onsdagen den 19 maj</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>1999-05-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Yrkestrafik </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>796B59A2-23EC-4928-9D88-2E1B3F63E029</anforande_id>
<anforande_nummer>195</anforande_nummer>
<talare>KARIN SVENSSON SMITH (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Fru talman! Vi är överens om att det behövs en
livskraftig åkerinäring. Sverige är ett långt land, och
det finns ingen möjlighet att med järnväg och sjö-
transporter svara för de godstransporter som vi behö-
ver här. Åkerinäringen är uppenbarligen ganska livs-
kraftig, eftersom den tar mer marknadsandelar utom-
lands än vad den förlorar i Sverige.
Jag hade förra veckan möjlighet att besöka
Schenker BTL, som är ett mycket välskött företag i
den här branschen med säte i Göteborg. Det ledde
mig till uppfattningen att de vill stärka sitt bidrag till
miljöanpassningen. De vill vara med om att skapa ett
ekologiskt föregångsland av Sverige.
Jag undrar nu om det är så att moderaterna inte är
med på denna ambition. Det verkar inte så om man
tittar på förslagen här, om sänkt energiskatt på diese-
lolja och i övrigt minskade kostnader på miljöområ-
det. Hur går det ihop? Vill ni inte ha någon hållbar
utveckling? Eller har ni någonting i bakfickan som
jag inte känner till när det gäller att klara de här sa-
kerna?
</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>194601</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0996/#anf195</protokoll_url_www>
</anforande>
