<anforande>
<dok_hangar_id>2348771</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0996</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:96 Onsdagen den 19 maj</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>1999-05-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Yrkestrafik </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>48D10E70-DB02-4776-B534-0AE61DB8FF43</anforande_id>
<anforande_nummer>176</anforande_nummer>
<talare>LARS BJÖRKMAN (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Fru talman! Karin Svensson Smith tar först upp
taxifrågorna och ondgör sig över att avregleringen har
medfört för stor konkurrens där det finns ett stort
resandebehov och för liten eller utebliven konkurrens
i glesbygderna. Det kan naturligtvis upplevas så. Men
låt oss konstatera att vi har fått full uppslutning från
näringen som sådan när det gäller att leva med de
regler som har fastställts. Det finns ingen som helst
önskan från näringens sida om att åter reglera verk-
samheten. Den har funnit sin form, må vara att det
finns en och annan brist som skall rättas till. Men det
tror jag näringen själv är beredd att ta itu med.
Karin Svensson Smith målar upp en bild av last-
bilsåkeribranschens situation som skulle tyda på att
svensk åkerinäring är på frammarsch. Det är tråkigt
att inte några av företrädarna här kan spegla verklig-
heten. Jag skulle vilja ställa en motfråga till Karin
Svensson Smith: Hur kommer det sig att svenska
åkeriföretag väljer att flagga ut i ett klimat som, enligt
den beskrivning som lämnades från talarstolen nu
senast, skulle vara sämre än klimatet i Sverige? Jag
ber om ursäkt om jag misstänkliggör de slutsatser
som lästes upp. Men de stämmer dåligt överens med
den verklighet åkerinäringen lever i.
</anforandetext>
<intressent_id>0928479652300</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>194582</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0996/#anf176</protokoll_url_www>
</anforande>
