<anforande>
<dok_hangar_id>2348762</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0987</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:87 Onsdagen den 28 april</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>87</dok_nummer>
<dok_datum>1999-04-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Transportpolitik </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>D18FD835-C4FE-49BB-9812-3470EFDA1A2E</anforande_id>
<anforande_nummer>251</anforande_nummer>
<talare>SVEN BERGSTRÖM (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Fru talman! Partnerskap enligt USA-modell har vi
i Centerpartiet alls ingenting emot. Däremot tror vi att
den tid är förbi när man kunde höja skatter på diesel
och bensin ytterligare väldigt mycket. Det drabbar de
människor mycket hårt som är beroende av bilen och
som framför allt finns i de glesare bebyggda delarna
av vårt land.
Det som är anmärkningsvärt och som Mikael Jo-
hansson än en gång undviker att svara på är: Hur kan
Miljöpartiet som pratar om att ställa om till ett lång-
siktigt hållbart samhälle undvika att reservera sig och
vara med på utskottsmajoritetens ganska tunna skriv-
ningar? Och hur kan Miljöpartiet i vårbudgeten vara
med på att avisera skatt, inte på bensin och diesel,
utan på biobränslen från år 2004? Det borde vara helt
emot ett miljömedvetet partis linje.
</anforandetext>
<intressent_id>058426570914</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>193584</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0987/#anf251</protokoll_url_www>
</anforande>
