<anforande>
<dok_hangar_id>2348762</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0987</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:87 Onsdagen den 28 april</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>87</dok_nummer>
<dok_datum>1999-04-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Museifrågor m.m. </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>609A800D-DB80-4B04-9F77-CAAAF0780A12</anforande_id>
<anforande_nummer>146</anforande_nummer>
<talare>ANNIKA NILSSON (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag börjar med det sista om musei-
järnvägar. Vi har skrivit i utskottets betänkande att vi
tycker att det är ett väldigt viktigt område och att
kommunikationssystem bör ingå i satsningen med de
24,5 miljonerna. Det är naturligtvis också min för-
hoppning att man använder en del av de resurserna på
det området. Det är väldigt viktigt när man nu belyser
industrisamhällets kulturarv att även ta med kommu-
nikationer.
När det gäller ett nationellt forsknings- och ut-
vecklingscentrum i Göteborg har vi sagt att vi i
dagsläget inte ser det som aktuellt. Det är naturligtvis
inte fråga om några nya centrala museer, men inte
heller det här förslaget om en utredning. Det som
Lennart Kollmats lyfte fram, nämligen arbetet med
både immigration och emigration, är en del i arbetet
mot främlingsfientlighet och rasism och betonandet
av alla människors lika värde.
Det är något som alla kulturarvsinstitutioner fak-
tiskt är ålagda att göra. De är ålagda att föra fram
kulturarvets betydelse för en demokratisk samhällsut-
veckling. Vi ser det som att det här är en del av det
ansvaret. Vi är inte beredda att i dag ta detta initiativ.
</anforandetext>
<intressent_id>0950203660913</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>193479</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0987/#anf146</protokoll_url_www>
</anforande>
