2348762 GM0987 Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:87 Onsdagen den 28 april 1998/99 87 1999-04-28 00:00:00 Ändringar i trafikskadelagen 6E4E9C5E-2670-4188-9AA7-5A9901EC66FF 130 KARIN OLSSON (s) s Fru talman! Lagutskottets betänkande nr 19 be- handlar ändringar i trafikskadelagen. Ändringarna gäller bestämmelserna om trafikförsäkringsavgifter och om preskription samt bestämmelsen om jämkning av skadestånd med anledning av skada på motordrivet fordon i trafik och på egendom som transporterats med fordonet. De nya reglerna föreslås träda i kraft den 1 juli 1999. Jag vill börja med att yrka bifall till utskottets hemställan och avslag på reservationen. För skadeståndsansvar i allmänhet gäller i svensk rätt den s.k. culparegeln. Denna regel innebär att den som uppsåtligen eller av vårdslöshet vållat person- eller sakskada skall ersätta skadan. Regeln gäller i och för sig också i fråga om skador som uppkommer vid trafik med motorfordon. På detta område har emellertid de skadelidande ett förstärkt skydd genom trafikskadelagen, som innehåller bestämmelser om trafikförsäkring och om ersättning vid trafikskada. Genom trafikskadelagen åläggs varje motorfor- donsägare att ha trafikförsäkring för sitt fordon. Tra- fikförsäkring skall sålunda finnas för motordrivna fordon som är registrerade i bilregistret och som inte är avställda samt för andra motordrivna fordon som brukas i trafik här i landet. Våren 1993 avslog riksdagen ett förslag till för- ändring som innebar att frågan om jämkning skulle vara beroende av försäkringsförhållandena. Utskottets skäl till avslaget var att förslaget var så utformat att det kunde upplevas orättvist bland skadelidande bi- lister. Mot bakgrund av utskottets uttalande 1993 har frågan varit föremål för förnyade överväganden. I den nu aktuella propositionen föreslås att trafikskadelagen ändras så att jämkning fortsättningsvis sker i mindre omfattning än i dag. Enligt förslaget skall skadeståndet kunna jämkas efter vad som är skäligt med hänsyn till den medver- kan som har förekommit på ömse sidor, de särskilda risker för skador som motorfordonstrafiken har inne- burit och omständigheterna i övrigt. Fru talman! Vi är överens om att jämkning bör kunna ske på ett nyanserat sätt. Däremot är vi inte helt överens om de särskilda skaderisker som motor- fordonstrafiken innebär. Majoriteten i utskottet anser att det är av så stor betydelse att det uttryckligen bör nämnas i lagtexten som en omständighet att ta hänsyn till vid jämkningsprövningen. Med de förtydliganden som regeringen gjort i propositionen med anledning av Lagrådets uttalande, nämligen att avsikten är att jämkningen skall ske med beaktande av den betydelse som motorfordonstrafi- kens risker har haft i det enskilda fallet, kan utskottet heller inte se att en hänvisning i lagtexten till motor- fordonstrafikens risker skulle innebära några mer betydande tillämpningssvårigheter. De avvägningar som gjorts i propositionen leder till en rimlig balans mellan de olika intressen som kan göra sig gällande i olika sammanhang. En motion tar upp frågan om jämkning av per- sonskadeersättning vid trafikonykterhetsbrott. Utskottet anser liksom motionären, inte minst vad gäller hänsynen till det allmänna rättsmedvetandet, att frågan bör ses över. För närvarande är frågan föremål för beredning inom Justitiedepartementet. I juni kommer en utfrågning att äga rum som behandlar jämkning av personskadeersättning vid trafikonykter- hetsbrott. Eftersom detta pågår anser utskottet att något formellt tillkännagivande inte behövs. Fru talman! Jag vill om igen yrka bifall till ut- skottets hemställan och avslag på reservationen. 017523200206 N 2010-01-01 00:00:00 193463 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0987/#anf130