2348759 GM0984 Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:84 Torsdagen den 22 april 1998/99 84 1999-04-22 00:00:00 Svar på interpellation 1998/99:238 om ar- betsmarknaden i Dalsland interpellationsdebatt 262357D6-0B97-447A-9594-3934135D0C34 23 Näringsminister Björn Rosengren (s) s Herr talman! Jag vill först säga att mobiltelefonin successivt byggs ut. Det är tyvärr inte bara i Dalsland som den fungerar dåligt. Jag åker många gånger från Arlanda till Stockholm, och jag kan bara konstatera att det finns flera ställen på den sträckan där telefonen stängs av. Men det försvarar inte hur det är i Dals- land. När det sedan gäller frågan om utbildning ökade vi antalet platser med 10, från 60 till 70 i fråga om distansutbildningen. Vi har också fört en diskussion om att utöka annan distansutbildning från Göteborg. Det förutsätter jag kommer att äga rum och också att vi skall ha en lite bredare syn på kunskapslyftet, ef- tersom utbildningsnivån är mycket låg i Bengtsfors generellt sett. Beträffande vägnätet enligt länsplanen så börjar jag med väg 172. Delen Naverud-Skällsäter byggs om för 25 miljoner kronor år 2001, och det blir en breddning till 8 meter och ökad bärighet. Delen Fär- gelanda centrum byggs om för 8 miljoner kronor år 2001. Det blir breddning och separering av gång- och cykeltrafik. Delen Skällsäter-Bäckefors byggs om för 25 miljoner kronor år 2002-2007, och det blir bredd- ning och ökad bärighet. Och väg 173 delen V Boda- ne-Rådanefors byggs om för 25 miljoner kro- nor2002-2007, och det är breddning och delvis om- byggnad i ny sträckning. Och vissa grusvägar kom- mer att iståndsättas. I fråga om länsjärnvägen Mellerud-Bengtsfors- Årjäng byggs delen Mellerud-Billingsfors om för 22 miljoner kronor år 1998-2003, och det handlar om förstärkning. Och efter denna åtgärd kommer godståg att kunna trafikera banan utan restriktioner. Sommar- tid körs även turister här. De nationella vägarna och järnvägar, och då skall jag nämna planerade åtgärder på vägarna enligt na- tionella väghållningsplanen. I fråga om riksväg 45 Göteborg-Åmål byggs delen Åmål-Säffle om för 34 miljoner kronor 1999. Det handlar om utbyggnad av mittbarriärer. I fråga om riksväg 44 Uddevalla-Troll- hättan osv. byggs delen Råsseröd-Båberg om i ny sträckning för 260 miljoner kronor år 2002-2004, och vägen ingår egentligen inte i det nationella stamväg- nätet, men enligt regeringsbeslut får åtgärder på vä- gen finansieras via den nationella väghållningsplanen. Sedan finns det en hel del planerade åtgärder på järnvägen enligt stomnätsplanen. Det gäller Norgeba- nan/Vänernbanan, Göteborg-Kornsjö/Kil. Det gäller Älvsborgsbanan Uddevalla-Herrljunga-Borås, och vi har en hel del andra planer när det gäller infrastruktu- ren, men detta tar sin tid. Men det finns med i planer- na, och det kommer att äga rum. Avslutningsvis vill jag säga att när man tittar på vägnätet och framför allt om man tittar på länsväg- nätet kan man konstatera att det är väldigt dåligt i många delar av Sverige, det vill jag erkänna. Jag var i Värmland i går, och jag kan konstatera att det var värre där än vad jag upplevde att det var i Bengtsfors. 0294802296006 N 2010-01-01 00:00:00 193164 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0984/#anf23