2348759 GM0984 Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:84 Torsdagen den 22 april 1998/99 84 1999-04-22 00:00:00 Svar på interpellation 1998/99:238 om ar- betsmarknaden i Dalsland interpellationsdebatt EFAC5D1C-2CB6-40AE-AA7F-3E2A6BCD3EB1 17 Näringsminister Björn Rosengren (s) s Herr talman! Jonas Ringqvist har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att stötta Bengtsfors i den akuta kris som råder där i dag, vilka åtgärder jag avser att vidta för att trygga arbetstillfällen och ut- veckling i Dalsland på längre sikt, vad jag avser att göra för att Dalslands inre vägnät skall få en standard som motsvarar den i andra delar i södra Sverige samt vad jag avser vidta för åtgärder för att Dalslands förutsättningar för att ställa om till ett miljöanpassat transportsystem baserat på järnväg och sjöfart skall kunna tas till vara. Vad beträffar åtgärder för att utveckla näringslivet i olika delar av Sverige för regeringen en långsiktig och strategiskt inriktad politik som bl.a. innebär en långtgående decentralisering av insatserna till främst den regionala nivån. Inom ramarna för arbetsmark- nads-, närings- och regionalpolitiken har således t.ex. länsarbetsnämnderna och länsstyrelserna, eller som i Västra Götalands län, självstyrelseorganet, stora re- surser och befogenheter för att både möta kriser i samband med strukturomvandling och för att verka för långsiktig hållbar tillväxt. Inom ramen för denna politik ser det lyckligtvis ut som om det skall bli möjligt att snabbt ersätta en stor del av de arbetstillfällen som försvinner när Lear Corporation lägger ned sin verksamhet i Bengtsfors. Bl.a. har en överenskommelse träffats mellan olika parter och TWR-Sweden AB om att förlägga tillverk- ningen av en ny typ av taxibilar till Lears lokaler. Även andra projekt är aktuella. Beträffande utvecklingen på längre sikt vill jag främst peka på det arbete med regionala tillväxtavtal som för närvarande pågår i samtliga län och där ett förslag som rör Dalsland nyligen lämnats in till rege- ringen. Inom ramen för detta arbete analyseras grundligt respektive regions förutsättningar för till- växt och vilka åtgärder som skall prioriteras under de närmaste åren. Härutöver har regeringen nyligen tillsatt en regionalpolitisk utredning som bl.a. har i uppgift att utarbeta en strategi för regional balans, ett arbete som berör regioner som Dalsland. Även när det gäller transportpolitiken är en av principerna att besluten skall ske i så decentraliserade former som möjligt. Länen har tilldelats ett större ansvar för planering av den del av väg- och järnvägs- nätet som inte ingår i det nationella stamvägnätet eller i stomjärnvägarna. Gällande länsplaner innebär att åtgärderna skall bidra till tillväxt och sysselsättning i landets alla delar och till förbättrad transportkvalitet. Planerna är ett resultat av ingående regionala be- hovsanalyser och prioriteringar mellan olika, ange- lägna åtgärder. En eventuell omprioritering i länspla- nen till förmån för åtgärder på det inre vägnätet i Dalsland skall förankras och beslutas i Västra Göta- lands län. Transportpolitiken omfattar även åtgärder för att delmålet om en god miljö skall nås. Bl.a. skall ett trafikslagsövergripande synsätt vara en utgångspunkt i planeringen av transportinfrastrukturen. Regeringen har därför nyligen inrättat en godstransportdelegation. Dess uppgift är att följa utvecklingen på godstrans- portområdet med syftet att effektivisera transportsys- temet och göra det säkert och ekologiskt hållbart. Delegationen skall komma med förslag till regering- en. 0294802296006 N 2010-01-01 00:00:00 193158 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0984/#anf17