<anforande>
<dok_hangar_id>2348745</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0970</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:70 Onsdagen den 17 mars</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>70</dok_nummer>
<dok_datum>1999-03-17 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>3AD5D4FD-B2AE-479B-A0CB-B175AF88EF50</anforande_id>
<anforande_nummer>129</anforande_nummer>
<talare>VIVIANN GERDIN (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Fru talman! På det vill jag svara Jarl Lander att
när problembilden blir så omfattande att man från
Yrkesinspektionens sida överväger att stänga yrkes-
trafiken, anser jag att det har gått väldigt långt och att
man måste göra någonting. Jag är väl medveten om
att det kan finnas vägar på andra ställen som också
har samma situation, men då är det en fråga om prio-
ritering att åtgärda just de här vägarna i första hand.
Jag ser fortfarande att vi som är förtroendevalda
här i riksdagen skall vara opinionsbildare. Det är klart
att vi kan utöva påtryckningar på Vägverket och deras
omdisponeringar - det hoppas jag verkligen. Till
syvende och sist handlar det om en prioritering var
man lägger pengarna.
</anforandetext>
<intressent_id>019623784404</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>191484</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0970/#anf129</protokoll_url_www>
</anforande>
