<anforande>
<dok_hangar_id>2348737</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0962</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:62 Onsdagen den 3 mars</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>62</dok_nummer>
<dok_datum>1999-03-03 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Vissa punktskattefrågor </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>12E1B574-17F7-46C3-8EEB-F61C6AE1E313</anforande_id>
<anforande_nummer>162</anforande_nummer>
<talare>LISBETH STAAF- IGELSTRÖM (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! I skatteutskottets betänkande nr 13
behandlar vi ett sjuttiotal motionsyrkanden huvud-
sakligen från den allmänna motionstiden i höstas. Det
är yrkanden som rör energibeskattning, vägtrafikbe-
skattning, alkohol och tobak samt vissa andra punkt-
skatter.
Utskottet föreslår med anledning av en motion ett
tillkännagivande om förmånligare beskattning av
eldrivna fordon. Övriga motionsyrkanden avstyrks.
Till betänkandet har fogats 23 reservationer, och jag
yrkar avslag på samtliga reservationer och bifall till
hemställan i betänkandet.
Herr talman! Inom Regeringskansliet pågår sedan
en tid tillbaka en översyn av energibeskattningens
framtida utformning. Till grund för denna översyn
ligger riksdagens tidigare beslut på området och olika
betänkanden som avlämnats i denna fråga samt EU-
kommissionens förslag om ett nytt energibeskatt-
ningsdirektiv. Den övergripande uppgiften för arbets-
gruppen som arbetar med denna viktiga fråga är att i
huvudsak göra en lagteknisk översyn som leder till ett
ramverk för ett robust och väl fungerande energibe-
skattningssystem framdeles.
Arbetsgruppen behandlar utformningen av den
framtida beskattningen för bl.a. industrin, trädgårds-
och jordbruksnäringarna samt energiproduktionen
inom fjärr- och kraftvärmesektorn. Beskattningen av
biobränslen tas upp liksom hur naturgasens miljöför-
delar jämfört med olja och kol skall beaktas i energi-
beskattningen.
Även vägtrafikområdet, som ett flertal motionärer
föreslår förändringar på, är föremål för översyn. Det
är Trafikbeskattningsutredningen som har till uppgift
att göra en samlad översyn av dess beskattning. Över-
synen har koncentrerats till att avse avvägningen
mellan försäljningsskatt, fordonsskatt samt energi-
och koldioxidskatt i syfte att förbättra den samlade
styreffekten med avseende på trafiksäkerhet och mil-
jö.
Från utskottsmajoritetens sida vill vi avvakta det
pågående översyns- och utredningsarbetet samt skat-
teöverläggningarna mellan regeringen och de andra
politiska partierna innan någon ställning tas när det
gäller både energins och vägtrafikens framtida be-
skattning. Utifrån detta avstyrker vi samtliga motion-
syrkanden på området.
Moderata företrädare föreslår i ett flertal motioner
att alkoholbeskattningen skall sänkas. Motiveringen
till detta förslag är bl.a. att man anser att den illegala
införseln av alkohol kommer att minska. Från ut-
skottsmajoritetens sida anser vi också att det är viktigt
ur såväl fiskal som folkhälsosynpunkt att den illegala
införseln hindras. Därför har vi vidtagit ett flertal
åtgärder på detta område och ytterligare arbete pågår
för att få bukt med detta problem. Utifrån detta är vi
för närvarande inte beredda att genomföra några
ytterligare skattesänkningar, som motionärerna före-
slår.
Herr talman! Jag fick ett antal frågor från den mo-
derata företrädaren. Hon sade bl.a. att vi är nedtyngda
av skatter, att vi socialdemokrater hellre höjer än
sänker skatterna och att vi måste sänka alkoholskatten
och energiskatterna. Hon sade vidare att det är fråga
om ungefär 80 miljarder kronor per år i punktskatter.
Jag har inte kollat, så jag vet inte om det är exakt 80
miljarder. Men det handlar om ett belopp däromkring.
Min fråga till den moderata företräderskan är: Hur
skall ni finansiera de skattesänkningar som ni vill
föreslå på det här området? Ni vill  ha lägre koldiox-
idskatt, ni vill sänka jordbrukets skatter, ni vill ta bort
skatter när det gäller traktorerna, ni vill sänka ben-
sinskatten. Min nästa fråga är: När ni vill sänka ben-
sinskatten vill ni samtidigt förändra trafikförsäkring-
en, vilket innebär att det kommer att bli dyrare för
trafikanterna? Men det pratar ni väldigt tyst om. Jag
tycker att ni skall gå ut och prata om det också. Ni
vill också sänka skatterna för åkerinäringen. Jag tyck-
er att ni skall redogöra ordentligt för hur ni vill finan-
siera de här sakerna.
Vi socialdemokrater har sagt att vi vill avvakta de
pågående översyns- och utredningsarbetena och
skattesamtalen. Det anser jag är en mycket bra stånd-
punkt när det gäller så viktiga områden som energibe-
skattningen. Vi skall inte hasta i väg på detta område.
Vi skall nu göra en stark och robust energibeskattning
som håller framdeles. Därför måste det helt enkelt få
ta den tid det tar.
Sedan berördes också mitt uttalande förra året om
smugglingen och att vi då inte skulle sänka skatten på
alkohol. Nu fick vi göra det ändå. Vi får se till den
verklighet som råder. Men vi har också gjort en hel
del andra saker för att motverka den illegala inför-
seln, som ni också kan ta del av.
Införselreglerna tog Marietta också upp. Här råder
olika uppfattningar. Moderata samlingspartiet är det
enda partiet som vill ändra på den punkten, medan kd
och vi anser att vi skall avvakta.
Frågan kom också upp om man verkligen kan ha
ett skattesamtal om man inte har en egen uppfattning
i de olika frågorna. Vi har egna uppfattningar i skatte-
samtalen. Jag tycker att utskottets ordförande redo-
gjorde mycket bra för dem tidigare.
</anforandetext>
<intressent_id>0823142696709</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>190610</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0962/#anf162</protokoll_url_www>
</anforande>
