<anforande>
<dok_hangar_id>2348719</dok_hangar_id>
<dok_id>GM0944</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:44 Fredagen den 22 januari</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>44</dok_nummer>
<dok_datum>1999-01-22 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Allmänpolitisk debatt (forts. från prot. 43) Regionalpolitik</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>allmänpolitisk debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>6216B917-3386-4A78-91D4-A8EFDE4B1ADD</anforande_id>
<anforande_nummer>32</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! När det gäller den här typen av regi-
onala förslag som handlar om, som i det här fallet,
Inlandsbanan tycker jag att det bästa är att ta upp dem
i de s.k. regionala tillväxtavtalen. Det var dem jag
talade om. Det sker i väldigt hög grad inte minst - det
råkar jag veta - i de norrländska länen, där man för-
söker hitta finansieringsmodeller och också försöker
föra från en kostnad i staten till en annan kostnad i
staten för att kunna finansiera det hela.
</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>189154</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0944/#anf32</protokoll_url_www>
</anforande>
