2348709 GM0934 Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:34 Fredagen den 11 december 1998/99 34 1998-12-11 00:00:00 Kommunikationer 8C0959D6-A858-46DC-BED8-36DD11DA9577 44 ELVER JONSSON (fp) fp Herr talman! Jag tycker att trafikutskottets ordfö- rande började mycket finstämt med att säga att trafik- politiken måste utgå från människors behov - eko- nomiskt, socialt, kulturellt, ekologiskt. Det skulle vara en hållbar utveckling, och ekonomisk tillväxt skulle främjas. Det var ju ett liberalt budskap som jag nickade instämmande till. Men för att återfinna balansen för Monica Öhmans egen del avslutade hon ju sitt inlägg med en opreciserad attack på det hon kallar för "marknaden". Min fråga blir: Vad har regeringen och Socialde- mokraterna valt för spår här när man talar om eko- nomisk tillväxt? Kommer man att ge ett marknadse- konomiskt utrymme? Marknadsekonomi är ju inte detsamma som rovdrift och okontrollerad verksam- het. Utifrån liberala utgångspunkter skall det vara en socialt styrd marknadsekonomi där statsmakten sätter ramarna och där det ges stor frihet och stort rörelseut- rymme - men också en flexibilitet. Det kan vara in- tressant att få en synpunkt på det. Sedan sade också Monica Öhman apropå de många synpunkterna att hon skall sy ihop det här. Då kan man möjligen säga att det naturligtvis finns revor i den julduk hon har broderat här. Framför allt fram- träder också ett annat mönster, oklart vilket. Det hon attackerar är ju mycket av det man historiskt faktiskt har varit med om. Socialdemokraterna har ju länge försvarat mono- polet. Det gäller flygtrafiken norröver, som Monica Öhman väl känner till. Detta gjorde ju att linjer lades ned, t.ex. Vaasa-Sundsvall och Östersund-Trond- heim, för att det var stelbenta regler där man förbjöd inhemsk trafik i en sådan tvärlinje. Också i övrigt har man motverkat konkurrens. Man kan också t.ex. ta de överbud som Monica Öhman och Socialdemokraterna hade under sin oppo- sitionstid med dessa våldsamma satsningar som man nu gladeligen har glömt och som man försöker att hålla tillbaka så långt det kan gå. Bl.a. blir man på- mind om att de regionalpolitiska löftena och sats- ningarna nu lyckligen är glömda. Därför blir det väldigt mycket ryckighet. Monica Öhman sade tre gånger i sitt anförande att det nu har lagts fast en politik på trafikområdet som regeringen har pekat ut. Då får man säga att det är mycket osä- kert, för det är ju en dagsländepolitik i många delar. Man kommer in med nya bud och påbud. Vi som lyssnade på gårdagens debatt blev ju varse hur lite det är som ligger fast och hur ekonomiskt hållningslös man kan vara på tunga politiska områden. Det skulle vara nyttigt om utskottets ordförande kunde göra ett klarläggande. Framför allt: Hur ställer man sig till marknadsekonomisk utveckling som ett led i en tra- fikpolitisk satsning? 088849148003 N 2010-01-01 00:00:00 187274 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM0934/#anf44