<anforande>
<dok_hangar_id>2348778</dok_hangar_id>
<dok_id>GM09103</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:103 Måndagen den 31 maj</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>103</dok_nummer>
<dok_datum>1999-05-31 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 1998/99:294 om upphandling av trafik</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>02BBA26E-A770-4FAF-B9CC-C4BA03A05428</anforande_id>
<anforande_nummer>65</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! När det gäller SJ, som är ett statligt
verk, kan man konstatera att regelverket är så nära ett
bolag som det är möjligt. Man arbetar i stort sett som
ett bolag. Diskussionen om man, liksom man gjort
med Posten, skall göra om SJ till associationsformen
bolag förs och pågår, men det finns ingen som helst
planering för detta inom regeringen.
Tack!

</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>195672</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM09103/#anf65</protokoll_url_www>
</anforande>
