<anforande>
<dok_hangar_id>2348778</dok_hangar_id>
<dok_id>GM09103</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:103 Måndagen den 31 maj</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>103</dok_nummer>
<dok_datum>1999-05-31 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 1998/99:294 om upphandling av trafik</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>2FF58C3D-5557-403F-BFBE-5AC8FEEBA8FE</anforande_id>
<anforande_nummer>61</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Målsättningen är att arbetsgruppen
när det gäller regelförändringen skall vara klar före en
ny upphandling. Det är målsättningen, och jag hoppas
att så också skall ske.
Rikstrafiken kommer också att spela en roll i det
här avseendet. Rikstrafiken skall svara för statens
upphandling av olönsam trafik fr.o.m. 2001. I myn-
dighetens ansvar ligger att man initialt skall göra en
samlad bedömning av vilken trafik som staten från
transport- och regionalpolitiska utgångspunkter bör
upphandla. Denna bedömning är således ett nytt för-
farande jämfört med tidigare upphandlingar. Hur
detta skall ske kommer att anges närmare i myndig-
hetens instruktion och regleringsbrev som är under
utarbetande inom Regeringskansliet. Regeringen
avser att återkomma till riksdagen i budgetpropositio-
nen för år 2000 med en mer ingående redovisning av
Rikstrafikens verksamhet. När det gäller Västkustba-
nan skall dessutom den här arbetsgruppen, som jag
sade, försöka vara klar innan den nya upphandlingen
sker.
Tack!
</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>195668</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM09103/#anf61</protokoll_url_www>
</anforande>
