<anforande>
<dok_hangar_id>2348778</dok_hangar_id>
<dok_id>GM09103</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1998/99:103 Måndagen den 31 maj</dok_titel>
<dok_rm>1998/99</dok_rm>
<dok_nummer>103</dok_nummer>
<dok_datum>1999-05-31 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 1998/99:352 om båtregister</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>6882A3FA-3D95-4F7C-863A-E3C8A78DB71B</anforande_id>
<anforande_nummer>137</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! Jag har inte sagt att jag skall komma
med ett obligatorium. Jag sade att att jag skall under-
söka både-och och se vilka vinster man kan göra.
I det gamla obligatoriska båtregister som avskaf-
fades var 270 000 båtar registrerade. I det frivilliga
registret är i dag 155 000 båtar registrerade. Det är,
som också sagts här, inte bara frågan om ett obligato-
riskt båtregister som regeringen skall överväga utan
också frågan om hur samhällets kostnader för fritids-
båtstrafiken bör betalas. Det är mot bakgrund av detta
som regeringen i 1999 års budgetproposition bedöm-
de att frågan behövde beredas vidare.
Som jag nämnde tidigare pågår denna beredning
för närvarande inom Regeringskansliet. Därvid vill
jag också titta på det frivilliga registret. Sedan får jag
återkomma.
</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>195744</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GM09103/#anf137</protokoll_url_www>
</anforande>
