2348886 GL0998 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:98 Tisdagen den 28 april 1997/98 98 1998-04-28 00:00:00 Svar på interpellation 1997/98:229 om snabbtåg Gävle-Östersund interpellationsdebatt 407BE7C6-402B-43E8-A5B7-6FBBA46F9AD3 33 Kommunikationsminister INES UUSMANN (s) s Fru talman! Låt mig igen börja med visionen och den del som hänger ihop med våra diskussioner med Norge. Om jag skall vara riktigt ärlig tror inte jag att det någonsin har funnits någon nationell Atlantbane- vision i Norge. Däremot har det definitivt funnits, och finns fortfarande, en regional Atlantbanevision. Men man har uppenbarligen haft mycket svårt på den nors- ka sidan att övertyga de av Stortingets företrädare som inte kommer från Trondheimsområdet om att detta är en idé som man skall satsa pengar på. Från svensk sida har vi däremot både i handling vad gäller satsning på infrastrukturen och i de diskus- sioner vi har fört på nationell nivå och på regeringsni- vå tagit upp detta. Vi tycker att det är en viktig förut- sättning för att utveckla inte minst det gränsöverskri- dande arbetet i fråga om t.ex. turism och andra ar- betsmarknadsdelar vad gäller Trondheim-Östersund. Det är en region som har utvecklingsmöjligheter. Så långt den norska visionen. Sedan till Norra stambanan och snabbtågen som skall stanna överallt. Men då är det ju inte säkert att det är snabbtåg. Då är det snabba regionaltåg. Egent- ligen kanske vi inte skall fastna - precis som Lennart Rohdin var inne på - i vad vi kallar det. Huvudsaken är att det är bra regionaltrafik för området. Snabbtåg i form av traditionella X 2000-tåg stannar inte överallt. De stannar inte överallt mellan Göteborg-Stockholm heller. Så det är snabba regionaltåg. Så mitt sista svar: Ja, det handlar om infrastruktur, det handlar om att snabbtågsanpassningen innefattar Norra stambanan. 0729734540102 N 2010-01-01 00:00:00 206517 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0998/#anf33