<anforande>
<dok_hangar_id>2348882</dok_hangar_id>
<dok_id>GL0994</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:94 Onsdagen den 22 april</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>94</dok_nummer>
<dok_datum>1998-04-22 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>En reformerad yrkestrafiklagstiftning </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>7F606354-006E-45FD-9C03-2F97E3F17263</anforande_id>
<anforande_nummer>184</anforande_nummer>
<talare>KARL-ERIK PERSSON (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Fru talman! Som flera talare här varit inne på när
det gäller de kapitalkrav som kommit från regeringen
och som utskottet ställt sig bakom - 100 000 kr för
första fordonet och 50 000 kr för resterande fordon -
har vi i utskottet justerat detta. Jag hoppas - även
Lars Björkman var inne på detta - att det räcker att
utskottet säger att de här villkoren inte behöver upp-
fyllas vid varje enskild prövning, utan att man skall se
till helheten. Jag hoppas verkligen, som sagt, att det
räcker, för då skulle det här faktiskt kunna vara nå-
gonting bra.
Det är ju mycket som kan hända med ett fordon,
t.ex. ett motorhaveri. Det är klart att man skall ta av
sitt eget kapital och inte behöva låna upp pengar. Då
kan inte myndigheterna, i varje fall som jag ser saken,
gå ut och kräva tillbaka tillståndet. Om det är på det
viset tycker jag att det är bra.
Till betänkande TU9 har vi i Vänsterpartiet fogat
en reservation. Jag skall kort återge funderingar kring
det  yrkande om avslag på nämnda reservation som
jag faktiskt tycker är ganska roligt. Vi vill ha tidsbe-
gränsade tillstånd. Tillstånden skall inte gälla för
evigt. Vi lever ju i ett samhälle där det sker stora
förändringar. Mycket kan alltså hända. Därför borde
man kunna undersöka om inte detta med en tidsbe-
gränsning av tillstånden kunde vara något.
Avslaget gäller att en tidsbegränsning skulle med-
föra en onödig byråkrati. Detta betonar regeringen.
Om det kan man läsa på s. 14 i utskottsbetänkandet.
Jag undrar om Claes-Göran Brandin delar uppfatt-
ningen när det gäller den problematiken, nämligen att
det skulle bli en onödig byråkrati. Såvitt jag förstått i
utskottet har vi inte varit rädda för byråkrati. Vi gör ju
olika byråkratiska tillsättningar. Det kan gälla jäm-
ställdhet eller att två tre olika kontrollerar järnvägs-
trafiken osv. Sådant skulle ju aldrig komma till stånd
om vi var rädda för onödig byråkrati. Därför undrar
jag om Claes-Göran Brandin verkligen delar uppfatt-
ningen att tidsbegränsade tillstånd skulle medföra en
stor byråkrati. Av talarlistan framgår att Claes-Göran
Brandin har 15 minuter till sitt förfogande. Således
borde jag kunna få ett svar. Men kanske tänker han
försöka testa sitt förstamajtal på oss ledamöter i
kammaren. Då räcker måhända tiden inte till.
Med detta, fru talman, står jag givetvis bakom re-
servation 6 men för att vinna tid åt kammaren yrkar
jag inte bifall till reservationen i fråga.
</anforandetext>
<intressent_id>0972721265901</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>206324</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0994/#anf184</protokoll_url_www>
</anforande>
