<anforande>
<dok_hangar_id>2348857</dok_hangar_id>
<dok_id>GL0969</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:69 Onsdagen den 18 februari</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>69</dok_nummer>
<dok_datum>1998-02-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Rennäring m.m. </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>24BFBA33-069D-4FE8-97A1-C37860609F28</anforande_id>
<anforande_nummer>37</anforande_nummer>
<talare>MAGGI MIKAELSSON (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Herr talman! Betänkandet är tunt. Det beror på att
det sitter en utredning som skall göra en stor översyn
av hela rennäringslagen och rennäringsfrågorna.
Anledningen till att jag begärt ordet är att jag har
en reservation i detta betänkande. Reservationen
bygger på ett moderat motionsyrkande. Jag har ingen
egen motion. Däremot ställde jag förra hösten en
fråga till jordbruksministern om just transporter av
renar och om transportburarnas storlek. Det har näm-
ligen kommit en hel del rapporter om samernas oro
för att den ändrade storleken på transportburarna skall
medföra problem för renarna. Ändringen är, som så
ofta numera, föranledd av ett EG-direktiv, direktiv
91/628/EEG, som handlar om skydd av djur vid
transport. I det direktivet står det bl.a. att djur skall
förses med tillräckligt utrymme för att kunna stå i sin
naturliga ställning. Här skiljer sig samernas uppfatt-
ning från Jordbruksverkets om vad som är renens
naturliga ställning.
De flesta samer hävdar att renen står med huvudet
nedåt. Det betyder att den tidigare storleken på trans-
portburar var väldigt bra. Renarna stod stilla under
transporterna. Det var tre renar i varje bur och det
fungerade bra. Den ökade takhöjden betyder att re-
narna kan höja huvudet, vilket en ren gör när den är
orolig eller skrämd. Det betyder att risken nu är större
att renarna börjar klättra på varandra, med ökade
skador som följd. Man har under de transporter som
förekommit denna vinter noterat fler skador. Det är
kanske svårt att dra slutsatser efter en så pass kort tid
men det är i varje fall vad man tycker sig kunna se.
Inför Jordbruksverkets beslut kunde en person
som åkte med vid en rentransport konstatera att den
tidigare höjden på transportburarna gjorde att renarna
stod väldigt stilla och förhöll sig lugna under hela
transporten.
Det här är exempel på hur Jordbruksverket, med
regeringens goda minne, på något sätt läser direktiven
så i detalj att man inte ser till verkligheten. Inte heller
här har sunt förnuft fått råda. Nu är dock direktivet
verklighet; beslutet finns. Ett stort antal rentransport-
burar har blivit ombyggda, vilket också har inneburit
extra kostnader.
Jag tänker inte yrka bifall till reservationen utan
vill bara på detta sätt markera att jag tycker att rege-
ringens beslut och Jordbruksverkets direktiv inte fullt
ut är förenliga med djurskyddslagen. Detta borde ha
undersökts mera innan beslut fattades.
</anforandetext>
<intressent_id>0658094895604</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>203528</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0969/#anf37</protokoll_url_www>
</anforande>
