<anforande>
<dok_hangar_id>2348857</dok_hangar_id>
<dok_id>GL0969</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:69 Onsdagen den 18 februari</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>69</dok_nummer>
<dok_datum>1998-02-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfylleri m.m. </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>F6A7F536-C64E-40E3-AE73-95EC29E6D346</anforande_id>
<anforande_nummer>113</anforande_nummer>
<talare>ELVER JONSSON (fp)</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Man skulle med tanke på Tom Hey-
mans plädering kunna fundera på vad det skulle inne-
bära att ta bort promilleregeln i landtrafiken. Det är
ingen större skillnad i en hel del av dessa fall. Attity-
den också i sjölagen är att man skall framföra båtarna
säkert och att sjöfylleri inte är tillåtet.
Vad det handlar om är ett enkelt instrument för att
konstatera om det är fråga om sjöfylleri eller grovt
sjöfylleri eller inte. Det skulle underlätta.
Jag tror, fru talman, att det viktigaste är den signal
som lagstiftaren ger om att fylleri och framförande av
båtar och andra fartyg inte är en acceptabel kombina-
tion. Jag tror att det värdet är större än vad vi kan ana.
I den delen kommer det att vara ett gott bidrag till en
förbättrad säkerhet på sjön.
Min förhoppning är att vi nu har satt ett sådant
tryck på departementet att det äntligen kommer en
sådan för trafiksäkerheten på sjön god lagregel. Jag
hoppas att utskottets talesman kan bekräfta detta.
</anforandetext>
<intressent_id>088849148003</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>203604</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0969/#anf113</protokoll_url_www>
</anforande>
