2348852 GL0964 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:64 Tisdagen den 10 februari 1997/98 64 1998-02-10 00:00:00 Svar på interpellation 1997/98:148 om re- geringens trafiköverenskommelse med Stock- interpellationsdebatt 9C748248-38C5-44C1-B336-2414277C1772 35 ELISA ABASCAL REYES (mp) mp Fru talman! Jag skall också ställa en del frågor. Men jag skall framför allt inrikta mig på kommenta- rer. Kommunikationsministern säger i sitt svar att det är glädjande att bygget har kunnat påbörjas. Glädjan- de för vem? Glädjande för dem ute i landet som be- höver betydligt mer angelägna trafikinvesteringar än en enda biltunnel genom Stockholm? Glädjande för Socialdemokraterna som påbörjar en valrörelse ge- nom att visa krafttag i form av byggande? Gammalt beprövat knep i valtider. Faktum är att planen och avtalet som Socialdemo- kraterna och kommunikationsministern har drivit i hamn inte är en långsiktig lösning för Stockholms trafikproblem. Det har satsats en ofantlig summa på en enda länk som inte på något sätt kommer att åtgär- da de verkliga problemen. Det är en halvsanning när kommunikationsministern säger att Södra länken är ett viktigt projekt ur miljösynpunkt. Javisst, trafikbe- lastningen i området minskas genom att läggas i tun- nel. Men det finns inget som helst rimligt argument som skulle peka på att det skulle bli en förbättrad miljösituation i hela Stockholmsregionen och även i ett större perspektiv trafiken överlag. Detta kommer att bekostas över statsbudgeten. Jag antar att det är det ordinarie anslaget för infrastruktur- investeringar vi talar om. Det är just än större anled- ning att ifrågasätta rimligheten mot resten av landet. Kommunikationsministern antyder i sitt svar att den regionala medfinansieringen skulle kunna ske i form av extra tillskott av vägavgifter, broavgifter eller liknande. Socialdemokraterna har skjutit en angelägen lagstiftning på området framför sig. Det har varit en proposition som inte har dykt upp. Det visar än mer hur bristfälligt det hela har hanterats. Jag vill särskilt påpeka att hanteringen har varit särskilt dålig inför riksdagen. När grundvalen för garantierna som riksdagen beslutade om upphörde att gälla, vilket redovisades i vårpropositionen 1997, framhöll regeringen att övriga vägprojekt byggs ut enligt planerna. De satsningar på kollektivtrafik som ingår i överenskommelsen berörs inte av förändring- arna. Nu har vi en situation där garantierna fortsätter att gälla men kollektivtrafiken har berörts. Jag tycker att det är missvisande. Vi får faktiskt anta att politikerna i riksdagen också tar hänsyn till investeringar i kollek- tivtrafiken när de bedömer helheten och lämpligheten för investeringar. Jag tycker att detta är riktigt dåligt. 0643844865712 N 2010-01-01 00:00:00 203107 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0964/#anf35