<anforande>
<dok_hangar_id>2348833</dok_hangar_id>
<dok_id>GL0945</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:45 Torsdagen den 11 december</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>45</dok_nummer>
<dok_datum>1997-12-11 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Kommunikationer </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>8EBD8D0B-8A80-4F1D-8A51-CD47A59F31AF</anforande_id>
<anforande_nummer>40</anforande_nummer>
<talare>ULLA LÖFGREN (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Fru talman! Vem det var som bidrog till att en
gång i tiden höja anslaget till enskilda vägar kan vi
diskutera, Sivert Carlsson. Vi var överens om att höja
det. Vi var t.o.m. utanför trafikutskottets sammanträ-
desrum överens Sivert Carlsson och jag om att vi till
att börja med skulle lägga tillbaka 200 miljoner kro-
nor. Men sedan ändrade sig Centerpartiet. I stället för
att gå med det som skulle ha blivit en majoritet i riks-
dagen hoppade Centerpartiet på en kompromiss med
Socialdemokraterna. Det återställde visserligen på
sikt bidraget någotsånär, men det reparerade inte
bidraget det första året.
Vi har föreslagit att riksdagen fastställer procent-
satserna. Även det skulle resultera i en höjning av
statsbidragen till enskilda vägar. Förutom det, Sivert
Carlsson, skulle det resultera i fasta spelregler för
vägföreningarna. De vet nu inte från år till år hur
många procent de kommer att få. Enskilda delägare i
enskilda vägar kan råka ut för höjningar av egeninsat-
sen på upp till 35 000 kr. Det tycker inte jag är för-
svarbart. Därför måste vi ge vägföreningarna fasta
spelregler.
</anforandetext>
<intressent_id>0285612919302</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>200420</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0945/#anf40</protokoll_url_www>
</anforande>
