<anforande>
<dok_hangar_id>2348833</dok_hangar_id>
<dok_id>GL0945</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:45 Torsdagen den 11 december</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>45</dok_nummer>
<dok_datum>1997-12-11 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>(forts. från 5 §) Kommunikationer (forts. TU1)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>1D315F99-265D-49B6-B583-5E958763EFE6</anforande_id>
<anforande_nummer>207</anforande_nummer>
<talare>ERLING BAGER (fp)</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>Herr talman! Miljöpartiet tar upp höghastighets-
färjorna. Det är självfallet allvarligt att det har inträf-
fat incidenter.
Jag vill peka på att höghastighetsfärjorna också är
ett internationellt problem. Man får agera samfällt.
Precis som Kia Andreasson säger har svenska Sjö-
fartsverket fått i uppdrag att för de nordiska länderna
leda en sådan undersökning och lägga fram förslag till
hur man kan agera för att de problem som har uppstått
skall undvikas.
Vi har från Folkpartiets sida tyckt att det är rimligt
att man avvaktar den utredning som svenska Sjöfarts-
verket nu arbetar med för nordiska länder. Såvitt jag
förstår kommer förslaget att läggas fram under inne-
varande år.
När det gäller de incidenter som har skett i Göte-
borgs hamninlopp kan jag säga att man nu, om jag har
fattat det rätt, har skärpt hastighetsgränserna för farty-
gen ut till Buskär för att se till att några tillbud inte
sker.
</anforandetext>
<intressent_id>0117613859601</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>200587</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0945/#anf207</protokoll_url_www>
</anforande>
