2348833 GL0945 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:45 Torsdagen den 11 december 1997/98 45 1997-12-11 00:00:00 (forts. från 5 §) Kommunikationer (forts. TU1) 27F9AFA9-63BC-4DCB-85D7-26BA6645BF78 206 KIA ANDREASSON (mp) mp Herr talman! Jag skall prata om problem som or- sakas av höghastighetsfärjor. Jag yrkar bifall till re- servation 29, där det finns förslag till åtgärder för att stoppa dessa problem. Som exempel skall jag ta Göteborg, därför att jag kommer därifrån. Tre höghastighetsfärjor trafikerar sträckan Göte- borg-Fredrikshavn. Det är två katamaraner och en enskrovsfärja. Dessa färjor orsakar skador som har dokumenterats och omvittnats av människor som drabbats. Göteborg har en lång och trång infart genom skär- gården till hamnen. Här har följande hänt: - Bryggor/landgångar har slagits sönder. - Gamla förtöjningsplatser har blivit omöjliga att använda. - Småbåtar har vattenfyllts eller spolats upp på land. - Badgäster har skadats. Det går över huvud taget inte att bada på vissa ställen. - Bottenfauna har förstörts. - På gamla traditionella fiskeplatser finns ej längre fisk. - Erosion sker vid strandkanterna. - Tidigare släta bottnar har nu våglinjer. - Musselbankar är borta. Varför gör man ingenting åt dessa problem, när de är omvittnade och dokumenterade? Det gäller ekonomiska konsekvenser. Färjorna konkurrerar med andra färjor om tiden. De är byggda för att susa fram, och om hastigheten sänks är vitsen borta. Skall dessa färjor få konkurrera med de andra färjorna på bekostnad av miljö och fara för att männi- skor skadas? Undersökningar genomförda för danska myndig- heter har klarlagt att våghöjden är lägre och vågperio- den längre hos höghastighetsfärjornas svallvågor. Danskarna har infört en norm som innebär att vågorna inte får vara högre än 0,35 meter där vattendjupet är tre meter om det är nio sekunder mellan varje våg. Varje enskild höghastighetsfärja skall framföras på ett sådant sätt att dess svallvågor inte kommer att över- skrida den angivna normen. I Sverige pågår det också undersökningar. Sjö- fartsverket leder en nordisk sjöfartsadministration som skall göra en gemensam utredning. Men så länge dessa utredningar pågår fortsätter skadorna. Skall det bli ytterligare en sommar med dessa olägenheter för människor? Vi måste sätta stopp. Vi måste införa en generell fartbegränsning på ungefär 12 knop, för då blir det inga problem. I reservationen skriver vi just om hastighetsbe- gränsningen. Jag tycker att alla partier borde ställa upp på den - inte bara Miljöpartiet och Vänstern. Det måste vara av intresse för alla att vi får bort dessa olägenheter i fortsättningen. 0745615729714 N 2010-01-01 00:00:00 200586 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0945/#anf206