2348821 GL0933 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:33 Tisdagen den 25 november 1997/98 33 1997-11-25 00:00:00 Svar på interpellation 1997/98:45 om ter- rängskotrar interpellationsdebatt C48F4651-48FA-41C1-BFAA-1049B6C9C8E3 46 ULF KERO (s) s Fru talman! Det är helt riktigt att det är fråga om flera intressen som skall samsas. Det gäller att väva ihop dem. Som miljöministern sade har terrängkör- ningen under den tid skotern har funnits på markna- den förändrats enormt mycket. Det är en helt annan typ i dag än det var för 30 år sedan då den introduce- rades i landet. Det är helt naturligt. Man ställs inför nya problem, det är helt klart. Miljöministern gav svar på frågan om den egna modellen. Det är mycket bra och trevligt att höra att det är den egna modellen som kommer att gälla. Jag är mycket nöjd med det svaret. Vad gäller förarlicensen tycker jag däremot per- sonligen att det hade varit bättre att i det här läget använda skoterklubbarna som resurs för att få accep- tans hos de olika förarna och verkligen få så många som möjligt att acceptera en sådan, så att det blir en bra slutprodukt. Vi eftersträvar alla - skoterförare, miljöorganisationer, ministern - den bästa möjliga lösningen, så att vår egen modell kan stå som exempel för det här. Där skulle jag gärna se en litet annan utformning. Miljöministern nämnde något om övervakningen. Det är självklart att man inte kan stå vid varje fjäll- topp och bevaka det här. Men jag besökte för 1½ vecka sedan norra Lapplands polismyndighet, alltså Gällivare, som har en stor del av bevakningsansvaret i Norrbotten, som är det stora länet i den här frågan. Man är litet bekymrad över de resurser som tilldelas. Miljöministern är ju en representant för regeringen i det här läget: Tar man hänsyn till vad som krävs för att få en verklig bevakning i det här stora området? Det är enormt stort i sådana här avseenden. 0576806909014 N 2010-01-01 00:00:00 198779 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0933/#anf46