2348821 GL0933 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:33 Tisdagen den 25 november 1997/98 33 1997-11-25 00:00:00 Svar på interpellation 1997/98:45 om ter- rängskotrar interpellationsdebatt CD4FD1B4-9BDA-4DC5-B925-C1221C3F6137 41 Miljöminister Anna Lindh (s) s Fru talman! Ulla Löfgren har frågat mig vilka åt- gärder jag kommer att vidta med anledning av att den nya terrängskoterlagen i vissa delar ej kan tillämpas. Av interpellationen framgår att härmed åsyftas åtgär- der vad gäller kopplingen mellan sanktionsbestäm- melser och körkortslagens krav på körkort eller trak- torkort för skoterförare vid framförande av ter- rängskoter. I propositionen Hållbar utveckling i landets fjäl- lområden (prop. 1995/96:226, bet. 1996/97:JoU5, rskr. 1996/97:63) lämnade regeringen ett samlat för- slag till åtgärder i syfte att främja en hållbar utveck- ling i landets fjällområden. I propositionen föreslogs åtgärder för att stärka skyddet i fjällen, särskilt i de s.k. obrutna fjällområdena, i fråga om bl.a. planering, terrängkörning, rennäring, flygfarkoster, mineralut- vinning och turism. Riksdagen beslutade den 4 de- cember 1996 om propositionen. Bl.a. beslutades att i körkortslagen införa behörighetskrav för rätt att fram- föra terrängskoter. Fr.o.m. den 1 juli i år krävs det därför körkort eller traktorkort för att framföra ter- rängskoter. I propositionen angavs att straffbestäm- melserna i körkortslagen och trafikbrottslagen måste ses över. Dessa ändringar behövde övervägas ytterli- gare, och regeringen skulle återkomma i denna fråga. I propositionen framfördes som motiv för behö- righetskravet bl.a. att man vill bryta en icke önskad utveckling när det gäller regelöverträdelser och att kraven på förare av terrängskoter bör skärpas. Det enda krav som tidigare fanns var att föraren skulle ha fyllt 16 år. Införandet av behörighetskravet i körkort- slagen medför också att körkortslagens bestämmelser om ingripanden i form av återkallelse eller varning blir tillämpliga mot förare som begått brott av typen rattfylleri, vårdslöshet i trafik, smitning, hastig- hetsöverträdelser m.m. eller som på grund av sina personliga eller medicinska förhållanden - exempel- vis opålitlighet i nykterhetshänseende - är olämpliga som förare. Flertalet remissinstanser var också positi- va till förslaget, bl.a. Rikspolisstyrelsen, Vägverket och flertalet länsstyrelser. I propositionen fördes också en diskussion om in- förande av en särskild förarbehörighet, t.ex. skoter- kort, för snöskotrar och andra terrängskotrar. Rege- ringen fann det dock inte motiverat att införa en sär- skild behörighet. Behörighetskravet skall ses ihop med en särskild förarlicens för förare av terrängskoter. En sådan förarlicens, som bl.a. skall omfatta adekvat utbildning vad gäller framför allt miljöhänsyn och säkerhetsfrå- gor, utreds för närvarande av Vägverket i samråd med Naturvårdsverket. Uppdraget skall redovisas vid års- skiftet 1997/98. I propositionen uttalas bl.a. att det är angeläget att den frivilliga utbildningen som skoterfö- reningarna bedrivit tas till vara. När propositionen skrevs i maj 1996 var avsikten att en proposition om ny körkortslag skulle lämnas till riksdagen så att den skulle kunna träda i kraft den 1 juli 1997. I denna skulle bl.a. en lösning presenteras beträffande ansvarsbestämmelser rörande terrängsko- terförare som kör utan att vara behöriga. Propositio- nen om en ny körkortslag har dock blivit försenad. Jag har erfarit att Kommunikationsdepartementet för närvarande arbetar med att ta fram ett förslag till ny körkortslag m.m. i avsikt att lämnas till Lagrådet under november/december 1997. Förseningen som uppkommit är självfallet beklaglig. Jag bedömer dock att konsekvenserna av att själva straffet inte påförs denna skotersäsong inte underminerar lagstiftningen i övrigt. Avslutningsvis anser jag att propositionen med dess syfte att främja en hållbar utveckling i landets fjällområden gav uttryck för en bra avvägning mellan de olika intressen som finns i fjällvärlden. 0987448696517 N 2010-01-01 00:00:00 198774 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL0933/#anf41