<anforande>
<dok_hangar_id>2348904</dok_hangar_id>
<dok_id>GL09116</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:116 Tisdagen den 2 juni</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>116</dok_nummer>
<dok_datum>1998-06-02 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Transportpolitik för en hållbar utveck- ling</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>347B2075-7AD0-4967-B846-A1E9AF1E56EB</anforande_id>
<anforande_nummer>68</anforande_nummer>
<talare>Kommunikationsminister INES UUSMANN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! När det gäller de 875 miljoner kro-
norna skall vi väl inte låta det gå troll i den siffran.
Det är ganska enkelt. Nu har tyvärr Mats Odell gått,
men mitt svar är: Vi har lagt äggen i samma korg. Vi
har samlat ihop de medel som i dag spretar åt olika
håll. En del är sådana anslag som varit tidsbegränsa-
de, och en del är sådana som löper. Därefter har vi
gjort en rimlig värdering: Är detta någonting som
kommer att behövas också i framtiden? Då hamnar vi
på runt 800 miljoner kronor.
Vi har också gjort en rimlighetsbedömning. För att
skapa förutsättningar behövs det en viss katalysators-
lant. Vi återkommer till riksdagen med mycket strin-
genta analyser av hur dessa pengar skall fördelas. Vi
har just nu den lyckliga situationen att budgeten är i
balans så att vi inte behöver dra ned på de medel som
har använts till det här området.
När det gäller avreglering av järnvägstrafiken
tycker jag att vi i dag har en bra balans mellan regle-
ring och avreglering av både gods- och persontrafi-
ken.
</anforandetext>
<intressent_id>0729734540102</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>208928</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09116/#anf68</protokoll_url_www>
</anforande>
