<anforande>
<dok_hangar_id>2348904</dok_hangar_id>
<dok_id>GL09116</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:116 Tisdagen den 2 juni</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>116</dok_nummer>
<dok_datum>1998-06-02 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Transportpolitik för en hållbar utveck- ling</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>EE57B68C-F6E1-4717-88BF-91D2FD03C4A1</anforande_id>
<anforande_nummer>11</anforande_nummer>
<talare>ELISA ABASCAL REYES (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Först av allt hoppas jag att Lennart
Fremling har noterat att Miljöpartiet faktiskt har ett
konkret yrkande när det gäller Europeiska unionen,
nämligen att det skall bli möjligt för ministerrådet att
införa majoritetsbeslut vad gäller miniminivåer för
miljöskatter. Då var den saken avklarad.
Vidare tycker jag att det vore bra att uppehålla sig
kring det konkreta exempel som jag har tagit upp.
Tom Heyman hävdar att flyget har betalat sina kost-
nader fullt ut. Hävdar Folkpartiet samma sak? I så
fall, på vilken grundval?
Lennart Fremling säger att jag är helt fel ute när
jag försöker slå in kilar, som han säger, mellan de
borgerliga partierna. Jag antar i så fall att Folkpartiet
och Moderaterna när det gäller miljöskatter och eko-
nomiska styrmedel har samma ståndpunkt. Är det rätt
uppfattat?
</anforandetext>
<intressent_id>0643844865712</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>208871</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09116/#anf11</protokoll_url_www>
</anforande>
