<anforande>
<dok_hangar_id>2348899</dok_hangar_id>
<dok_id>GL09111</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:111 Måndagen den 25 maj</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>111</dok_nummer>
<dok_datum>1998-05-25 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Ändringar i fiskelagen, m.m. </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>C8C274EC-6553-4EE9-BAA5-2006E946150F</anforande_id>
<anforande_nummer>65</anforande_nummer>
<talare>KAJ LARSSON (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! I jordbruksutskottets betänkande nr 24
tas upp ändringar i fiskelagen. Det är tre förändringar.
Det är för det första att satellitbaserade kontrollsystem
skall införas, för det andra att det bosättningskrav som
vi i dag har för att få yrkesfiskelicens skall upphöra
och för det tredje att utländska myndigheters inspek-
törer får möjlighet att vid allvarliga överträdelser mot
avtalet föra ett svenskt fiskefartyg till hamn. Det är de
tre förändringar som vi skall diskutera.
Det borde ha varit en större enighet om detta, där-
för att det är självklara saker som vi måste införa.
När det gäller det satellitbaserade kontrollsystemet
var vi i och för sig emot detta när det togs i EU. Men
majoriteten har beslutat att det skall införas, och vi
måste rätta oss efter detta. Oavsett vad vi tycker om
systemet måste vi genomföra det. Anledningen till att
vi var emot det i EU var att vi ansåg att systemet var
av sådan beskaffenhet att det kostar mer än vad vi får
ut av det.
Man kan följa ett fartyg och se var det befinner sig
men kan inte se om det bedriver s.k. olagligt fiske.
Man kan inte se om fartyget fiskar, men man kan se
hur det förflyttar sig. Detta rör fartyg över 24 meter
som fiskar på det s.k. fria havet och också fartyg som
fångar fisk för tillverkning av fiskmjöl och fiskolja.
Man har räknat med att totalt mellan 30 och 50 fartyg
i Sverige kommer att beröras av systemet. Driftskost-
naderna är beräknade till 20 000-25 000 kr per fartyg.
Här har vi fått en diskussion och en oro från nä-
ringen och också från oppositionen om vem som skall
stå för kostnaderna. Regeringen har i förra veckan
beslutat att tilldela ytterligare 4,65 miljoner till Fis-
keriverket att användas till detta ändamål. Man säger
också att näringen inte skall drabbas, och det är rätt
viktigt.
Vi har i dag ett bosättningskrav för att man skall
kunna få en yrkesfiskeslicens. Grundprincipen för den
gemensamma fiskeripolitiken är att alla medlemslän-
ders fiskefartyg har lika tillträde till fiskevattnen och
fiskeresurserna. EG-fördragets bestämmelse om bl.a.
den fria etableringsrätten och domstolens uttalande
innebär att bosättningskravet inte kan finnas kvar i
Sverige.
I stället kan man ersätta det kravet med andra krav
för att fisket skall kunna bedrivas och ha anknytning
till svensk fiskerinäring. Det skall vara en sådan reell
anknytning som domstolen har angivit. I de föreskrif-
ter som skall utarbetas till lagsbestämmelserna kan
t.ex. - jag säger t.ex. - tas upp att 50 % av fångstvär-
det landas i Sverige, att hälften av fiskefärderna utgår
från svensk hamn och att hälften av besättningen skall
vara bosatt i Sverige. Det finns också möjlighet till
andra åberopanden i detta.
Gudrun Lindvall sade när hon var uppe i talarsto-
len att hon väntar sig ett svar när det gäller hennes
krav att fiskarna skulle bidra till socialförsäkringen.
Det är väl riktigt att vi inte svarade i utskottet. För att
kunna bedriva ett fiske i Sverige är det inte bara yr-
kesfiskelicens som fordras, utan man skall också ha
ett fartygstillstånd.
För att få ett fartygstillstånd i Sverige måste farty-
get registreras i Stockholms tingsrätt. Det gäller alla
båtar över 5 meter. Det innebär att för att få ett till-
stånd skall de båtarna vara registrerade i Sverige, och
då fiskar man under svensk flagg. Fiskar man under
svensk flagg åtar man sig också att följa de bestäm-
melser och lagar som finns i Sverige. Därmed tycker
jag att det är onödigt att åberopa just socialförsäk-
ringen. Det blir en automatik i detta.
Fru talman! Den andra delen gäller att föra svens-
ka båtar till hamn vid överträdelser. Jag tycker inte att
det är så mycket att orda om. Där är vi också helt
överens. Jag yrkar med andra ord bifall till utskottets
hemställan i betänkandet.
</anforandetext>
<intressent_id>0638330195202</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>207941</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09111/#anf65</protokoll_url_www>
</anforande>
