2348893 GL09105 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:105 Måndagen den 11 maj 1997/98 105 1998-05-11 00:00:00 Svar på interpellation 1997/98:302 om transporter genom Bohuslän interpellationsdebatt BEB867D1-0FA5-41EA-A173-F01CF84073C6 49 Kommunikationsminister INES UUSMANN (s) s Fru talman! Det är inte min uppgift att recensera eller ha synpunkter på hur Regeringsrätten arbetar. Det sköter den myndigheten om själv. När det gäller Bohusbanan vill jag ändå säga att den diskussionen har ju förts. Det är alldeles riktigt att det inte fattas en så hemskt lång bit för att binda ihop banorna. Man diskuterade också ganska ordentligt om man skulle satsa på Bohusbanan i stället för på Nord- länken, dvs. Norge-Vänernbanan. Detta hade dock blivit väldigt mycket dyrare. I det läget hade man varit tvungen att i princip bygga om hela Bohusbanan. Den är ju - det vet vi båda som har åkt den - väldigt krokig. Den tillåter inte de här tunga godsmängderna på 25 ton och är dessutom så pass krokig att ett godståg inte kan hålla den fart som är acceptabel för att det skall fungera med nuvarande godstågsstandard. I dag används Bohusbanan till den regionala trafi- ken och fungerar bra till det utan ombyggnad, något som också skulle innebära mycket stora ingrepp i den besvärliga bohuslänska terrängen. Som jag sade tidi- gare: Att räta ut en järnväg är ingenting som man gör smidigt i naturen. Det är ganska stelt. Det beslut som riksdagen fattade då man tog ställning för Nordlänken vad det gäller Intercitytrafi- ken, de internationella tågen och den tunga godstrafi- ken är ett beslut som jag tycker var klokt och riktigt. Därför satsas det också ordentligt med pengar på Nordlänken i dag. 0729734540102 N 2010-01-01 00:00:00 207334 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09105/#anf49