2348892 GL09104 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:104 Fredagen den 8 maj 1997/98 104 1998-05-08 00:00:00 Svar på interpellation 1997/98:274 om svenska åkeriföretags konkurrenskraft interpellationsdebatt 14BA57B4-798D-4833-83B1-071FBC504826 36 STEN ANDERSSON (m) m Herr talman! Jag kan inte bestrida det som statsrå- det säger om att hon anser att departementet har ett gott förhållande till den svenska åkeribranschen. Men problemet för statsrådet i detta fall är att de argument som jag här har använt delvis är hämtade från en rapport från Svenska Åkeriförbundet. Det vore kons- tigt om man där talade med s.k. kluven tunga. Det är inte alla EU-länder som är med i Eurovin- jettsystemet. Övriga länder använder sig av det gamla systemet. Jag tycker att det är ganska besvärligt att en tysk eller en holländare kan jobba i Sverige tre månader under tyska eller holländska regler. Bilen går hela tiden till en betydligt lägre kostnad än de svenska åkarna tvingas betala. Det måste vara ett hårt slag mot den svenska åkerinäringen, som faktiskt är mycket utsatt i dag. Jag har tidigare sagt att det kostar mycket stora pengar att i dag investera i en lastbil. Åkarna anser att de inte får det stöd som de vill ha från regeringen. De säger att de vill ha lika villkor. Sedan kan statsrådet tala om att det är olika moms i olika länder. Men faktum är att det svenska dieselpriset är högst i Euro- pa. Åkarna från Baltikum kör på en olja som är mycket dålig ur miljösynpunkt och kostar 2 kr per liter. Om en åkare tankar 3 000 liter kan han köra rätt så länge. Priset har betydelse, eftersom en lastbil i dag drar ungefär 4,2 liter per mil. Om skillnaden i pris på diesel i Sverige och i Baltikum är ett antal kronor, inser var och en att de svenska åkerierna tvingas ta ut det i form av högre fraktpriser. Men om det inte finns kunder som är intresserade av att betala detta höga fraktpris blir effekten att utländska åkerier anlitas i stället. Jag vet att svensk åkerinäring inte har något emot konkurrens, men konkurrensen skall ske på lika vill- kor. Och det gör den inte i dag. I dag är det ett faktum att svenska åkeriföretag diskrimineras. Detta måste regeringen ändra. Det räcker inte att bara komma med Eurovinjettsystemet. 0892012091809 N 2010-01-01 00:00:00 207214 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09104/#anf36