<anforande>
<dok_hangar_id>2348891</dok_hangar_id>
<dok_id>GL09103</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:103 Torsdagen den 7 maj</dok_titel>
<dok_rm>1997/98</dok_rm>
<dok_nummer>103</dok_nummer>
<dok_datum>1998-05-07 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Finansiering av vissa trafikanläggningar i Stockholms län m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>48C06E6C-0586-4529-814D-8A05D094A0A5</anforande_id>
<anforande_nummer>6</anforande_nummer>
<talare>LENNART DALÉUS (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Herr talman! Nu säger Lars Björkman att man
saknar underlag för en fortsatt diskussion och ett
ställningstagande till olika alternativ. Men vad är det
man gör? Man går alltså in och är med om en pus-
selbit som uppenbarligen har någon funktion i det här
systemet. Man vet inte riktigt vart man vill.
Som Lars Björkman så riktigt påpekar har Södra
länken ingenting med genomfartstrafiken i Stockholm
att göra på något sätt. Den leder ned i Stadsgården
eller ut på Värmdö. Men den har över huvud taget
ingenting att göra med de långsiktiga trafikfrågor som
handlar om att lösa hanteringen av det som är genom-
farten i Stockholm. Den kostar en väldig massa peng-
ar och är närmast en återvändsgränd.
Nu hör vi att Lars Björkman säger att Österleden
och Västerleden är intressanta och att det kan vara de
som är fortsättningen. Då frågar man sig, Lars Björk-
man: Vet de andra två partierna, som nu vill driva
igenom Södra länken, om att det är det som är tanken
bakom det hela från moderaternas sida? Vad har de
sagt när Lars Björkman har berättat det för dem?
</anforandetext>
<intressent_id>0200003128803</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>206985</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09103/#anf6</protokoll_url_www>
</anforande>
