2348891 GL09103 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:103 Torsdagen den 7 maj 1997/98 103 1998-05-07 00:00:00 Finansiering av vissa trafikanläggningar i Stockholms län m.m. F96434A0-BFA8-421C-A3F0-64ECE6F0F745 18 HANS STENBERG (s) s Herr talman! Jag börjar med det sista. Elisa Abas- cal Reyes kan inte så säkert säga att pengarna inte skall tas från vägområdet. Jag har i mitt resonemang hela tiden utgått från att de kommer att tas från vä- gområdet. Det innebär att andra investeringar får stå tillbaka. Så är det ju. När man avsätter pengar för ett investeringsobjekt och har en given investeringsram, innebär det att andra investeringar på vägområdet får vänta. Likadant innebär satsningen på Botniabanan att andra investeringar får vänta, likaväl som en satsning på Citytunneln i Malmö innebär att andra investering- ar får vänta eller likaväl som en satsning på underhåll av det usla grusvägnätet i Jämtland och Västernorr- land t.ex. innebär att andra reparationsarbeten inte blir utförda. Det är så det blir. Man måste ju välja att lägga pengarna någonstans, vilket innebär att det blir mindre kvar i ramen. Det är inget konstigt med det. Sedan säger Elisa Abascal Reyes att vi står för nå- got slags förlegad grå trafikpolitik och hon, underför- stått, står för en grön och framåtsyftande trafikpolitik. Jag skulle vilja påstå att vi står för en realistisk trafik- politik. Vad Miljöpartiet ständigt gör i alla samman- hang är att göra allt för att stoppa vägbyggnationer av ideologiska skäl. Jag kan respektera deras åsikt, men det finns inget nytt, konstruktivt och framåtsyftande med den. Maskinkrossare har vi haft i flera hundra år här i Europa. Sedan när det gäller detta med regimskiftet i Stadshuset konstaterar jag bara att de partier som stod bakom den gamla Dennisöverenskommelsen i det senaste valet hade mer än 70 % av rösterna, så riktigt så enkelt är det väl inte. 0851966755011 N 2010-01-01 00:00:00 206997 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09103/#anf18