2348890 GL09102 Riksdagens snabbprotokoll 1997/98:102 Onsdagen den 6 maj 1997/98 102 1998-05-06 00:00:00 (forts. från 4 §) Regional tillväxt - för arbe- te och välfärd (forts. AU11) 19EE138A-C31F-4F6C-A6D9-E061FEF6A65F 62 ROLF DAHLBERG (m) m Fru talman! Gävleborgs län är, som bekant, ett län som officiellt tillhör Norrland. Men tittar man i backspegeln och ser hur de statliga insatserna på olika områden har fördelats kan man konstatera att det sydligaste Norrlandslänet ständigt har varit det som har blivit styvmoderligt behandlat. Detta kan tyckas litet underligt, med tanke på att just Gävleborgs län under en mansålder har domine- rats av Socialdemokraterna i såväl kommuner som landsting och länsstyrelser. Det är få län där Social- demokraterna är så starka som i Gävleborgs län. Men när det har gällt att tillvarata länets intressen i olika sammanhang har man alltså inte lyckats så bra. Under 1990-talet har länet förlorat bägge sina sto- ra militära anläggningar, regementet I 14 i Gävle och F 15 i Söderhamn. Det är två exempel på hur ett och samma län hårt har drabbats av beslut som har fattats i riksdag och regering. Gävleborgs län är sedan gammalt ett län som do- mineras av tung basindustri. Som vi alla vet är basin- dustriernas utveckling från arbetsplatssynpunkt inte speciellt bra. Man rationaliserar, men man får inte fram nya arbetstillfällen. Vad länet behöver är ett stort antal nya små och medelstora företag inom olika branscher som kan ge jobb till unga och kanske framför allt kvinnor. När det gäller kommunikationerna inom länet har Patrik Norinder och jag i en motion pekat på ett par viktiga åtgärder som borde komma till stånd snabbare än vad regeringen föreslår. Det gäller först E 4:an. E 4:an norr om Uppsala är som vi bedömer det egent- ligen en undermålig viktig trafikled. Sträckan mellan Uppsala och Älvkarleby måste snabbare än vad rege- ringen hittills har tänkt sig byggas om så att den får den standard som man där kan begära. Det skulle betyda mycket för vårt län, som har mycket kontakter söderut. Inom länet har vi nu en ombyggnation mellan Sö- derhamn och Enånger, och den är efterlängtad. Men då sparar man den sista biten från Enånger fram till Hudiksvall och tänker avbryta byggandet när man kommer till Enånger. Man skall återkomma om ytter- ligare några år. Detta tycker vi inte är acceptabelt. Det är orationellt, och det måste också vara fördyrande att göra på det sättet. Den sträckan bör, tycker vi, byggas i ett sammanhang. När det gäller tågförbindelserna har vi noterat att vi skall få snabbtågsanpassad trafik senast 2002. Men det har kommit synpunkter från SJ om att man even- tuellt tänker lägga sträckan Gävle-Östersund via Sundsvall. Vi kan säga att man på det viset utarmar vårt län från Gävle och upp till Ljusdal på järnvägs- trafik. Det anser vi är fel. Snabbtågstrafiken Gävle- Östersund skall gå över den s.k. Atlantbanan. Det har vi velat ge regeringen till känna i motionen. Likaså anser vi att man snabbt bör se till att dub- belspåret på den korta biten från Älvkarleby till Bo- mansberget söder om Gävle byggs ett par år tidigare än vad som har angivits i planerna. Slutligen, fru talman, vill jag påpeka att högskolan i Gävle är oerhört viktig för regionen. Regeringen har, tycker vi, varit njugg och snål när det har gällt att tilldela högskolan nya platser. Nu skall regeringen bereda förslaget om att ta fram 15 000 nya platser som skall tillsättas år 2000. Vi anser att det är oerhört viktigt att Gävle högskola då får en större andel av de platserna än vad man fick 1997 och 1998. Vi kan konstatera att behovet av högskoleutbild- ning i länet är större än på de flesta anda håll i landet. Vi har en liten andel högskoleutbildade. Vi har också en låg övergångsfrekvens från gymnasium till högsko- la. Därför är det viktigt att det kommer platser på högskolan i Gävle när nya platser nu skall fördelas. Fru talman! Jag har inget yrkande utöver det som Patrik Norinder tidigare har framfört, som jag också ställer mig bakom. 0544569681404 N 2010-01-01 00:00:00 206889 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GL09102/#anf62