<anforande>
<dok_hangar_id>2348992</dok_hangar_id>
<dok_id>GK0982</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1996/97:82 Torsdagen den 20 mars</dok_titel>
<dok_rm>1996/97</dok_rm>
<dok_nummer>82</dok_nummer>
<dok_datum>1997-03-20 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Trafikpolitikens inriktning </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>E8AEA1AE-3E8D-4BA3-8D36-037DB9EC1A5A</anforande_id>
<anforande_nummer>22</anforande_nummer>
<talare>HANNA ZETTERBERG (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Herr talman! Jag håller med om att det inte kom-
mer att bli smärtfritt att göra de förändringar som jag
tror att vi måste göra. Jag håller också med om att vi
måste satsa mycket på järnvägstrafik, vilket jag tycker
att vår tabell och vår alternativa budget återspeglar.
Vi har inte exakt samma siffror i våra olika förslag,
och vi har gjort olika bedömningar. Det som jag tror
är det grundläggande problemet i hela debatten är att
debatten över huvud taget inte fördes i utskottet. Det
är väldigt synd. Jag tror att det finns många bra för-
slag från olika partier och framför allt att frågorna
behöver diskuteras fram och tillbaka.
Vi har i vårt motionsskrivande gjort olika avväg-
ningar och bedömningar, som jag tror, precis som
Elisa Abascal Reyes sade, bottnar i någorlunda sam-
ma övertygelse om vad det är som krävs för vårt sam-
hälle och inte.
Men jag håller fast vid att de satsningar och den
fördelning av pengar som vi har föreslagit håller för
kollektiva lösningar på våra trafikproblem framöver.
</anforandetext>
<intressent_id>0687114079711</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>218748</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GK0982/#anf22</protokoll_url_www>
</anforande>
