<anforande>
<dok_hangar_id>2348992</dok_hangar_id>
<dok_id>GK0982</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1996/97:82 Torsdagen den 20 mars</dok_titel>
<dok_rm>1996/97</dok_rm>
<dok_nummer>82</dok_nummer>
<dok_datum>1997-03-20 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Trafikpolitikens inriktning </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>074E329B-2F9C-470C-A7D6-9D64BE4899D4</anforande_id>
<anforande_nummer>14</anforande_nummer>
<talare>KARIN STARRIN (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Herr talman! Det finns ingen underskriven över-
enskommelse om ett nytt Inespaket. Det är ett ar-
betsnamn som man populärt tar till för att visa att det
är ett klart avsteg från Dennispaketet. Nu återstår ett
mycket allvarligt och viktig arbete i hela den här
frågan. Det vi har medverkat till i och med att vi ställt
oss bakom propositionen med krav på en hållbar
ekonomisk lösning var att visa att den tidigare över-
enskommelsen, som hade antagits på ett demokratiskt
riktigt sätt, inte höll. Det är precis vad vi har medver-
kat till. Nu skall vi självklart se hur man kan finansie-
ra de investeringar som redan är gjorda vad gäller
Södra länken och Norra länken. Självfallet ligger det
stora kollektivtrafiksatsningar i det förslag som kvar-
står. Det som är viktigt är att hitta en regional finansi-
ering så att projektet nu kan kännas ansvarsfullt.
</anforandetext>
<intressent_id>0636794729408</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>218740</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GK0982/#anf14</protokoll_url_www>
</anforande>
