<anforande>
<dok_hangar_id>2348992</dok_hangar_id>
<dok_id>GK0982</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1996/97:82 Torsdagen den 20 mars</dok_titel>
<dok_rm>1996/97</dok_rm>
<dok_nummer>82</dok_nummer>
<dok_datum>1997-03-20 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Trafikpolitikens inriktning </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>C2995E79-E5BE-47BA-9CE1-C598E8880C9A</anforande_id>
<anforande_nummer>12</anforande_nummer>
<talare>KARIN STARRIN (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Herr talman! Elisa Abascal Reyes ondgjorde sig
över oss i Centerpartiet och menade att vi inte är
miljökonsekventa. Vi skulle enligt henne måla litet
grön fernissa över en fråga för att på det sättet bli
populära och vinna politiska poäng. Det kan jag de-
finitivt inte hålla med om. Jag vill informera er i
Miljöpartiet om att vi vill påverka de olika politiska
besluten på ett sådant sätt att positionerna flyttas
framåt. Vi vill se sakresultat.
Vad gäller Dennisöverenskommelsen måste vi ha
respekt för demokratin. Vi i Centerpartiet har det. Har
ni i Miljöpartiet också det?
Den överenskommelse som träffats mellan olika
partier i Stockholms stad och i Stockholms län om ett
Dennispaket är vi i Centerpartiet helt emot. Det är
tyvärr så. Man måste dock ha respekt för majoriteten.
I början av december, då propositionen skrevs, var
sakläget att Dennispartierna hade i uppgift att försöka
ro det hela i land. Vi kunde trycka på och verkligen
ställa krav. Nu var det dags att presentera en hållbar
ekonomisk lösning på hur man kan få ihop hela pake-
tet. Det medverkade vi till, och detta skulle den s.k.
kontrollstationen också visa på.
Vi vet nu vad som håller på att hända. Det som
håller på att hända tycker jag är bra och det tycker jag
att vi litet grand skall ha heder av. Hela tiden har vi ju
markerat att vi inte vill ha något Dennispaket. Nu ser
vi steg i den riktningen. Centerpartiet tänker medver-
ka till att vi får se biltrafiken över Centralbron ned-
grävd i en tunnel och till det tredje järnvägsspåret.
</anforandetext>
<intressent_id>0636794729408</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>218738</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GK0982/#anf12</protokoll_url_www>
</anforande>
