<anforande>
<dok_hangar_id>2348956</dok_hangar_id>
<dok_id>GK0946</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1996/97:46 Måndagen den 16 december</dok_titel>
<dok_rm>1996/97</dok_rm>
<dok_nummer>46</dok_nummer>
<dok_datum>1996-12-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Budgetpropositionen för budgetåret 1997. Kommunikationer (utgiftsområde 22)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>6C349706-6A86-4492-9B88-E30BB026DA98</anforande_id>
<anforande_nummer>132</anforande_nummer>
<talare>Kommunikationsminister INES UUSMANN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag kan inte göra så mycket åt att
Miljöpartiet inte får gehör i Kommunikationskommit-
tén. Det kan bero på flera saker. Antingen beror det
på argumentens tyngd eller på hur stort parlamenta-
riskt inflytande Miljöpartiet har. Det är ju så det fun-
gerar i en parlamentarisk demokrati.
När det gäller miljöanpassningen får man skilja på
två saker. Den ena handlar om intrånget i natur- och
kulturmiljön. Den andra handlar om utsläppen av
avgaser.
Byggandet eller icke-byggande av ny infrastruktur
har inte någon större betydelse för avgasutsläppen. Vi
har nämligen så pass mycket vägar i dag att man i alla
fall kör bil. För att minska avgaserna handlar det om
att ha bränsleeffektivare och renare fordon och effek-
tivare transporter.
När det gäller intrånget är det oerhört väsentligt
var och hur man bygger och hur man återanvänder
material osv. När Miljöpartiet då säger att det är vik-
tigt att bara bygga nya järnvägar utan att där ta ställ-
ning till intrångsfrågorna, kan jag kritisera Miljöpar-
tiets diskussion vad gäller den gröna naturmiljön.
</anforandetext>
<intressent_id>0729734540102</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>214537</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GK0946/#anf132</protokoll_url_www>
</anforande>
