<anforande>
<dok_hangar_id>2348956</dok_hangar_id>
<dok_id>GK0946</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1996/97:46 Måndagen den 16 december</dok_titel>
<dok_rm>1996/97</dok_rm>
<dok_nummer>46</dok_nummer>
<dok_datum>1996-12-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Budgetpropositionen för budgetåret 1997. Kommunikationer (utgiftsområde 22)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>1AC5DE6D-1365-4B68-97B8-6CD9AAE72D74</anforande_id>
<anforande_nummer>104</anforande_nummer>
<talare>KARIN STARRIN (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Herr talman! Det gäller för oss allihop, även för
Miljöpartiet, att läsa hela betänkandet. Jag försökte
beskriva att vi har väckt en kommittémotion, där vi
inte bara talar om att vi är emot halveringen av stats-
bidraget utan att vi dessutom vill lägga på ytterligare
pengar, eftersom vi bedömer att just det enskilda
finmaskiga vägnätet är så oerhört viktigt. Vi föreslog
ytterligare 150 miljoner kronor till detta anslag. Det
var därför som vi inte kunde stå bakom Miljöpartiets
reservation. Men det gäller ju att läsa hela betänkan-
det och att sätta sig in i hela frågan innan man riktar
så kraftiga anklagelser.
Det som jag har medverkat till så långt jag har
kunnat är att verkligen få fram mer pengar till enskil-
da vägar. Vad vi i dag kan konstatera är att vi har nått
en bra bit på väg, tack vare att regeringen har insett
att detta vägnät används av långt fler än vad man vid
första tillfället hade riktigt klart för sig.
Jag hoppas att vi nu kan samarbeta för att få det
nya statsbidraget utformat på ett så effektivt sätt som
det över huvud taget är möjligt.
</anforandetext>
<intressent_id>0636794729408</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>214509</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GK0946/#anf104</protokoll_url_www>
</anforande>
