2348943 GK0933 Riksdagens snabbprotokoll 1996/97:33 Tisdagen den 26 november 1996/97 33 1996-11-26 00:00:00 Svar på interpellation 1996/97:64 om SJ:s ekonomiska problem interpellationsdebatt E7C3FD43-EAE3-4DEC-BE9A-6D239AC367FC 26 PETER ERIKSSON (mp) mp Fru talman! Utanför riksdagshuset pågår just nu demonstrationer, kommunikationsministern. Männi- skor runt om i landet är rent ut sagt förbannade över att regeringen ingenting gör för att minska arbetslös- heten och orättvisorna. Att döma av också den här debatten tycks väggarna vara för tjocka till både riks- dagen och kanslihuset. Också kommunikationsminis- tern står här handlingsförlamad och "naken", utan idéer och visioner. Hon vill inte satsa på vare sig jobb eller bättre miljö. Samtidigt ser vi att runt om i Sverige planeras nedläggningar av järnvägstrafik. Enbart i mitt hemlän Norrbotten planeras eventuella nedläggningar av både gods- och persontrafik. Ett antal terminaler skall inte längre kunna hantera gods. Man talar om att 150 personer kommer att bli av med jobbet inom SJ. Dessutom är det bara några år sedan vi avvecklade persontrafiken till Finland. Nu talar man om att skära ned persontrafiken också till Norge. Alldeles för en stund sedan hade vi en debatt om Barentsområdet, hur vi skulle satsa på det, och att det var ett framtidsom- råde. Regeringen verkar driva en politik som i stället satsar på avveckling av järnvägstrafiken. Göran Pers- sons tal om att bygga om Sverige till ekologiskt håll- bara system känns alltmer löjligt. De senaste åren har lastbilstrafiken ökat kraftigt i Sverige. Det har skett efter politiska beslut som har gett ökade konkurrensfördelar för vägtransporterna. Ett antal politiska beslut har fattats bl.a. här i riksda- gen. Vi har i Sverige i dag Europas tyngsta lastbilar. Det är en anledning till att järnvägen inte längre får tunga godstransporter. Vi har tagit bort kilometerskat- ten. Vi har avreglerat busstrafiken. Snart kommer nu också en ny förmånlig tjänstebilsbeskattning. Sam- mantaget är det klart att dessa åtgärder ger effekt. Det är klart att SJ inte kan konkurrera på samma sätt som tidigare. Vägtrafiken betalar inte sin infrastruktur, det gäl- ler särskilt lastbilarna, på samma sätt som järnvägen. Lastbilarna är subventionerade i högre grad än järn- vägen. Det duger inte att som ministern säger invänta att någonting eventuellt skall hända i framtiden. Vi behöver ett besked nu att regeringen är beredd att satsa på järnvägen, att vi skall ha kvar järnvägen, att järnvägen är en framtidsdel i det svenska trans- portsystemet och att regeringen är beredd att vidta de åtgärder som krävs för att det skall bli så också i verkligheten, och inte bara titta på när den i stället läggs ned. 0447198048312 N 2010-01-01 00:00:00 212381 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GK0933/#anf26