2349126 GJ0997 Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:97 Onsdagen den 22 maj 1995/96 97 1996-05-22 00:00:00 Skärpta avgaskrav för tunga fordon m.m. 50678CC3-569E-4E59-AE05-513BCCB2F3E3 56 OLA SUNDELL (m) m Fru talman! Vi går nu över från genteknik till lastbilar, diesel och mycket annat smått och gott. Att hela Sverige skall leva är en ståndpunkt som de flesta partier ställer upp på. En viktig förutsättning för ståndpunkten att hela Sverige skall fungera och utvecklas är just att vi har tillgång till bil i olika for- mer. Våra stora avstånd, vår landsbygd, stora och många godstransporter samt en kollektivtrafik som i stora delar av vårt land inte är konkurrenskraftig är orsaker till detta bilberoende. Utan bilar skulle lands- bygden stanna av. Utan effektiva transportsystem skulle också stora delar av den skogsråvara som finns i inlandet inte vara tillgänglig för vår skogsindustri. Bra vägar och effektiva och bränslesnåla lastbilar är en förutsättning för att skogsbruket i den här delen av landet skall kunna vara tillgängligt för den industri som finns vid kusten. Det är också en förutsättning för att virket skall kunna vara konkurrenskraftigt gente- mot det importvirke som emellanåt kommer in i vårt land. Tillgång till bil ger också människan den frihet som hon annars inte skulle uppnå. Detta gäller särskilt människorna ute i våra bygder. Men mot bakgrund av den miljöpåverkan som trafiken har är det naturligtvis nödvändigt med en fortsatt utveckling av bilen i mil- jövänlig riktning. Utvecklingen med bränslesnålare bilar, minskade utsläpp samt högre och bättre verk- ningsgrader måste fortsätta. Detta måste också fortsät- ta att gälla i andra länder i Europa, som också är våra viktigaste marknader samtidigt som de är våra vikti- gaste konkurrentländer. Som bekant består större delen av vårt nedfall av oönskad import från den delen av världen. Gemen- samma regler är också viktigt för konkurrensen. För- utom teknisk utveckling krävs det också ekonomiska styrmedel för att man skall uppnå en bättre miljö. Men miljöfrågan får aldrig bli en täckmantel för höj- ning av skatter i andra syften. Fru talman! I det här betänkandet JoU22 förslås att försäljningsskatten på tunga fordon i miljöklass 2 slopas samt att försäljningsskatten på tunga fordon i miljöklass 3 sänks till 6 000 kr. Det tycker vi är bra. Försäljningsskatten enligt det tidigare systemet har inte fungerat miljöstyrande, utan den har endast haft karaktären av en skatt. Däremot anser vi att tidpunk- ten för införandet av de nya reglerna borde tidigare- läggas från - som majoriteten anser - den 1 oktober 1996 till - som vi anser - den 1 juli 1996. Fru talman! Därför yrkar jag bifall till den mode- rata reservationen nr 4. 0599736947819 N 2010-01-01 00:00:00 231304 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0997/#anf56