<anforande>
<dok_hangar_id>2349089</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0960</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:60 Torsdagen den 22 februari</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>60</dok_nummer>
<dok_datum>1996-02-22 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>E6907CC0-5CF0-401F-942A-12BADA7E5D58</anforande_id>
<anforande_nummer>66</anforande_nummer>
<talare>Kommunikationsminister INES UUSMANN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Det här är mycket intressant, för det
är precis samma sak som förra frågan fast tvärtom.
Det visar att alla dessa satsningar har två sidor.

Det pågår som bekant diskussioner i Göteborgs-
området om avgiftssystemet. Folkpartiet och Modera-
terna har sagt att de inte stöder den modell för väg-
tullsfinansiering som har lagts fram.

260 miljoner kronor har tagits upp i lån. Genom
att vi nu tills vidare stoppar de aktuella starter som
gäller både vägprojekt och bidrag till kollektivtrafi-
kinvesteringar kan vi finansiera den skulden med
ordinarie anslag. Om det däremot visar sig att över-
enskommelsen inte längre är giltig, om man inte löser
de här problemen i Göteborgsregionen, måste natur-
ligtvis hela överenskommelsen omprövas. Det måste
bli resultatet, inte minst med tanke på det utgiftstak vi
diskuterade för två minuter sedan.
</anforandetext>
<intressent_id>0729734540102</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>228426</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0960/#anf66</protokoll_url_www>
</anforande>
