<anforande>
<dok_hangar_id>2349069</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0940</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:40 Måndagen den 18 december</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>40</dok_nummer>
<dok_datum>1995-12-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Vägverkets produktionsdivision </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>166D2D72-F98E-4AC8-8BCA-7DA6EF32BD80</anforande_id>
<anforande_nummer>139</anforande_nummer>
<talare>ULLA LÖFGREN (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag vill påminna Hans Stenberg om
att ramen för drift och underhåll för 1996 är 5,9 mil-
jarder kronor. Jag förstår inte hur Hans Stenberg skall
få det att gå ihop att Vägverkets produktionsavdelning
i egen regi skall öka kvaliteten på underhållet inom
den ramen. Har inte riksdagen tänkt skjuta till några
pengar får man nog snarare minska på ambitionerna,
eftersom man inte har någon konkurrenspress på sig.

Vid den första upphandlingen sänkte Vägverket
sina egna priser med mellan 30 och 40 %, och man
har hittills sparat 1 miljard kronor. Vägverket och
regeringen trodde att man vid den upphandling som
avbröts i somras skulle göra en besparing på 500
miljoner. Det motsvarar 90 % av vägunderhållet på
det lågtrafikerade vägnätet.

Svara mig på den här frågan, Hans Stenberg: Hur
går det ihop att inom ramen på 5,9 miljarder öka un-
derhållet med en icke konkurrensutsatt produktions-
division?
</anforandetext>
<intressent_id>0285612919302</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>226734</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0940/#anf139</protokoll_url_www>
</anforande>
