2349067 GJ0938 Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:38 Torsdagen den 14 december 1995/96 38 1995-12-14 00:00:00 Nya förutsättningar för järnvägstrafiken EB64F432-AB01-4F76-8916-30D86E5CFA69 39 LARS BJÖRKMAN (m) m Herr talman! Det låter ju som om det vore full- ständig konkurrens på upphandlingen när det gäller den trafikhuvudmannastyrda trafiken, men Jarl Lan- der vet lika bra som jag hur det här har gått till. I går, för att åberopa den debatten en gång till, kunde vi notera att kommittén som förbereder upp- handlingarna har konstaterat att den förväntade kon- kurrens som skulle ha kunnat komma till stånd med det här upphandlingssystemet totalt har uteblivit. De konkurrenter som vid något tillfälle har erbjudit alter- nativ har - enligt deras egen uppfattning och anmälan till Konkurrensverket i varje fall - inte behandlats på ett sådant sätt att de har varit jämförbara. Med det system som vi föreslår, att fullt ut kon- kurrensutsätta trafiken och låta SJ konkurrera gente- mot andra tågföretag, behövs inte de regleringarna kring trafikhuvudmännens skydd. Vi kan avlasta re- geringen besväret att pröva hur starka argumenten från trafikhuvudmännen är att få köra trafiken i andra län. Låt mig bara snabbt - tiden rinner i väg - något beröra företrädesrätten som regeringen tycker är så viktig när det gäller godstrafiken. SJ är en kraftfull och kompetent aktör, det har fle- ra av oss uttryckt här och det vågar vi stå för. Men låt oss då testa hur starkt SJ är i förhållande till andra intressenter som vill pröva möjligheten att köra gods på järnvägen. Genom att skydda SJ på det sätt som man tar sikte på i propositionen och i hemställan i utskottets betänkande kommer i praktiken aldrig kon- kurrensneutralitet att råda. SJ:s godstrafik kommer alltid att ges företräde. Det är en selektiv konkurrens. 0928479652300 N 2010-01-01 00:00:00 226392 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0938/#anf39