<anforande>
<dok_hangar_id>2349067</dok_hangar_id>
<dok_id>GJ0938</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 1995/96:38 Torsdagen den 14 december</dok_titel>
<dok_rm>1995/96</dok_rm>
<dok_nummer>38</dok_nummer>
<dok_datum>1995-12-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Nya förutsättningar för järnvägstrafiken </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>377AA316-6368-47EB-86E5-CD12519D9757</anforande_id>
<anforande_nummer>30</anforande_nummer>
<talare>LARS BJÖRKMAN (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Herr talman! Miljöfrågorna löses inte genom att vi
rider på dogmer och principer. Vi måste också våga
pröva de möjligheter som står till buds och som vi kan
skapa i framtiden för att få ett ökat godsflöde på spå-
ren och därmed avlasta landsvägstrafiken. Detta har
jag redan tidigare framfört.

Om vi inte ger de nya krafterna möjlighet att an-
tingen köra transporterna i egen regi eller låta SJ göra
det på entreprenad och därmed nedbringa transport-
kostnaderna totalt sett hjälper det inte att järnvägen är
ett miljömässigt bra alternativ. Den måste också ut-
nyttjas.

Därför hävdar vi att en avreglering ger incitament
för en ökad trafik. Därför är en avreglering bra.
</anforandetext>
<intressent_id>0928479652300</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>226383</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GJ0938/#anf30</protokoll_url_www>
</anforande>
